天津港攜手神華推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)
2016-08-11 14:46:55
Landbridge平臺(tái)
8月8日,神華集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神華集團(tuán)”)與天津港(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津港集團(tuán)”)在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。記者獲悉,雙方將圍繞北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)和神華清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略,充分發(fā)揮神華鐵路專(zhuān)用線運(yùn)輸通道和天津港“無(wú)水港+區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心”物流網(wǎng)絡(luò)等疊加優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新路港合作模式,完善港口功能布局,推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏
根據(jù)協(xié)議,神華集團(tuán)與天津港集團(tuán)將認(rèn)真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的五大發(fā)展理念要求,積極搶抓“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)等五大戰(zhàn)略機(jī)遇,進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),深入合作、擴(kuò)大成果,實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏。
相關(guān)資料顯示,神華集團(tuán)是目前我國(guó)規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的煤炭企業(yè)和世界上最大的煤炭供應(yīng)商,在2015年度《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)中排名第196位。天津港是世界第四大港口,也是我國(guó)北方最大的綜合性港口,天津港集團(tuán)已在9個(gè)省市建成25個(gè)內(nèi)陸“無(wú)水港”和5個(gè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心,開(kāi)通10余條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道,連續(xù)多年躋身“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。此前雙方合作由來(lái)已久,在港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域建立了良好基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,雙方將攜手促進(jìn)天津港集疏運(yùn)能力提升。神華集團(tuán)將積極實(shí)施大物流戰(zhàn)略,大力發(fā)展非煤貨物運(yùn)輸,將黃萬(wàn)線、朔黃線、神朔線、包神線、東烏線等自有鐵路資源對(duì)天津港相關(guān)客戶進(jìn)行市場(chǎng)化開(kāi)放。
在推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)方面,雙方將充分利用天津港北方國(guó)際航運(yùn)中心和內(nèi)陸無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),在神華鐵路輻射范圍內(nèi),積極探討共同規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)或無(wú)水港,形成“無(wú)水港+神華專(zhuān)用線+港口”的路港合作創(chuàng)新模式,推動(dòng)天津港西部流向貨物經(jīng)神華鐵路直達(dá)西部物流園區(qū)再行分撥、中轉(zhuǎn),推動(dòng)打通天津港-神華鐵路-甘其毛都的中蒙小陸橋。
加深合資合作優(yōu)化港口功能
根據(jù)協(xié)議,雙方在優(yōu)化港口功能布局方面,在符合天津港總體規(guī)劃前提下,研究探討調(diào)整天津港神華二期項(xiàng)目建設(shè)方案,適時(shí)投資建設(shè)通用泊位及相關(guān)配套項(xiàng)目,利用朔黃鐵路回空車(chē)皮進(jìn)行“鐘擺運(yùn)輸”。
與此同時(shí),對(duì)接天津港散貨物流中心搬遷轉(zhuǎn)型,結(jié)合神華集團(tuán)運(yùn)輸通道重新規(guī)劃建設(shè)散貨物流園區(qū),服務(wù)神華集團(tuán)煤化工產(chǎn)品,發(fā)展西北腹地客戶化肥、PVC、鋼材等貨類(lèi)的接卸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),后續(xù)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)分撥、配送、中轉(zhuǎn)、保稅等高端延伸服務(wù)。
在加深合資合作方面,一方面,在保證神華天津煤碼頭煤炭進(jìn)港量的前提下,充分利用神華鐵路與北京局鐵路相通的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放運(yùn)輸資源,爭(zhēng)取未來(lái)經(jīng)黃萬(wàn)線與北京鐵路局王佐口到達(dá)天津港區(qū)域的煤炭進(jìn)港量達(dá)到1億噸。另一方面,神華集團(tuán)還將充分發(fā)揮煤制油方面的優(yōu)勢(shì),在與天津港集團(tuán)共同打造煤化工北方物流基地的同時(shí),還將積極貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的總體要求,完善津冀港口間功能布局,積極探討由天津港集團(tuán)在黃驊港神華煤炭港區(qū)合作開(kāi)展運(yùn)營(yíng)相關(guān)散雜貨碼頭項(xiàng)目,從而為進(jìn)一步促進(jìn)津冀港口的協(xié)同發(fā)展和提質(zhì)增效奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
開(kāi)通今年第三條“東南亞”班輪新航線
8月7日,隨著“現(xiàn)代前進(jìn)”號(hào)集裝箱貨輪順利靠泊天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭,由韓國(guó)現(xiàn)代商船、臺(tái)灣德翔航運(yùn)、以色列以星航運(yùn)3家航運(yùn)公司合作開(kāi)辟的東南亞線在天津港正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解,這是今年以來(lái)天津港繼東方海外東南亞線、現(xiàn)代東南亞線之后,成功開(kāi)通的第三條東南亞集裝箱班輪航線,也是天津港今年新開(kāi)行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。
據(jù)介紹,此次新開(kāi)通的東南亞線,共投入3條4500標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶,進(jìn)行周班運(yùn)營(yíng)。該航線從天津港出發(fā),途經(jīng)韓國(guó)釜山、中國(guó)上海、中國(guó)臺(tái)灣、菲律賓馬尼拉等港口,為京津冀地區(qū)和天津港內(nèi)陸腹地的企業(yè)打通了又一條海上運(yùn)輸通道。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1至7月天津港已完成集裝箱吞吐量855.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
天津港是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的重要海陸交匯點(diǎn)。120條集裝箱班輪航線覆蓋東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等國(guó)家和地區(qū),是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要啟運(yùn)港。今年以來(lái),天津港集團(tuán)公司主動(dòng)搶抓我國(guó)與東盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展深入互動(dòng)、貿(mào)易量快速增長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī),通過(guò)不斷加強(qiáng)與國(guó)際知名航運(yùn)企業(yè)的交流與合作,大力開(kāi)發(fā)輻射東北亞、東南亞等沿線國(guó)家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,進(jìn)一步優(yōu)化提升了天津港航線網(wǎng)絡(luò)布局和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施和加快建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)提供了有力支撐。
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