廣州港打造國際航運樞紐？啟運港退稅政策護航

“全球財富的50%集中在沿海港口城市。一個城市的國際化程度與經濟能力，無疑都和港口建設緊密相連”。昨日，廣州市港務局副局長元樺輝席同5大重要業務處室負責人接受采訪時透露，希望在“南沙速度”下，爭取2020年廣州港外貿貨物吞吐量達到6億噸。并嘗試通過啟運港退稅、拓展保稅油供應業務等政策及服務，吸引更多航企加入廣州港“朋友圈”。Kk9大陸橋物流聯盟

南沙掛牌后新增Kk9大陸橋物流聯盟

航運物流企業逾千家Kk9大陸橋物流聯盟

如何打造航運中心和國際航運樞紐？元樺輝認為回答這個問題前，先要弄明白為何要建設航運中心和樞紐。根據今年7月14日發布的《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告(2016)》，新加坡、倫敦和香港位列全球十大航運中心三甲。新加坡當年就是大力發展高附加值的中轉貿易，從而成為世界貿易的重要樞紐。“全球35個主要的國際化城市，其中31個是因港口而發展起來。前十名的城市幾乎都是港口城市”，據元樺輝介紹，全球財富的50%集中在沿海港口城市。一個城市的國際化程度與經濟能力，無疑和港口的建設緊密相連。Kk9大陸橋物流聯盟

廣州要如何通過南沙這個出海口，躋身要國際航運中心隊伍，實現廣州與全球的連接？Kk9大陸橋物流聯盟

“南沙港區的發展，已開創了 南沙速度 ”。元樺輝說，自南沙自貿區獲批后，在南沙注冊的企業數量大幅上升。截至2015年底，南沙區新增航運相關物流企業1066家，是自貿試驗區獲批前總數的3倍。Kk9大陸橋物流聯盟

“大力發展總部經濟，可以培育高端市場”，元樺輝解釋說，在著力打造高科技高附加值新型航運產業鏈的同時，也應大力發展高端航運服務業、航運物流業。這樣才可以強化臨港產業集聚，實現港口與城市產業互動。Kk9大陸橋物流聯盟

元樺輝說，他們希望通過這樣的速度，擴散至港口各產業布局。Kk9大陸橋物流聯盟

而在航線拓展方面，廣州港的效率同樣不低。去年，他們就充分發揮“朋友圈”的力量，與巴生港簽署協議，締結為友好港合作關系，在此基礎上新開辟了2條集裝箱班輪航線。截至目前，廣州港已有36條航線掛靠馬來西亞港口。2015年，廣州港與馬來西亞港口間貨物吞吐量達到500多萬噸。下一步，廣州港還將積極謀求與馬來西亞更多港口的交流與合作。Kk9大陸橋物流聯盟

爭取建立南沙港區Kk9大陸橋物流聯盟

集裝箱海空聯運通道Kk9大陸橋物流聯盟

除了走出去，廣州港還承擔著與城區及周邊地區的客貨運輸網絡對接的使命。因此，打造立體化的港口現代集疏運體系，是廣州港的當務之急。為此，廣州港已制定了一張“進度表”：Kk9大陸橋物流聯盟

2016年實現南沙港區三期工程建成投產，開工建設廣州港深水航道拓寬工程、南沙國際郵輪碼頭、南沙港區近洋碼頭、南沙國際汽車物流產業園汽車滾裝碼頭，爭取新沙港區二期工程開工。Kk9大陸橋物流聯盟

力爭2017年，南沙港區四期、南沙江海聯運碼頭等工程開工建設，同步推進珠江口公共錨地、南沙港區通用碼頭、番禺龍沙碼頭二期等前期工作。加快南沙疏港鐵路、廣中江高速、石化北路、信華路等項目建設，完善龍穴島、沙仔島、黃埔港區等區域內的物流交通網絡。Kk9大陸橋物流聯盟

而與空港的合作目標，則是“重點依托白云國際機場、白云空港綜合保稅區構建航空貨運樞紐，以及南沙港區集裝箱干線網絡，建立海空聯運通道”。Kk9大陸橋物流聯盟

啟運港退稅政策Kk9大陸橋物流聯盟

實施方案已報財政部Kk9大陸橋物流聯盟

從國內外航運業發達地區的發展實踐來看，政府對海運業的重視程度、合理規劃、支持政策、營商環境對航運業的發展起到了引領作用。比如自由港政策是港口參與國際經濟貿易活動非常重要的制度安排。自由港政策能夠促進航運物流的高度集中，促使貨物的高效集散和中轉。元樺輝認為，“廣州可借助自貿區進行探索、先行先試。”Kk9大陸橋物流聯盟

“目前啟運港退稅政策實施方案已報財政部”。據元樺輝透露，目前廣州港正在爭取國家部委支持，協調推動以南沙保稅港區為離境港的啟運港退稅政策試點。綜合網上信息，啟運港退稅政策是國內出口退稅管理模式的一項創新，對出口企業縮短轉關取得單證時間、及時辦理出口退稅、加速企業資金周轉。這樣的政策，無疑可以吸引出口型企業的到來。Kk9大陸橋物流聯盟

“推動郵輪母港發展，同樣需要政策的支持。”元樺輝說，該項政策目前還在爭取國家、省有關部門的支持，如果能擴大“144小時便利簽證”實施范圍，進一步爭取“72小時過境免簽”、落地免簽等便利通關政策，那南沙作為郵輪母港，就能逐步建立與國際接軌的通關模式。Kk9大陸橋物流聯盟

據元樺輝透露，廣州港目前還在積極拓展保稅油供應業務，按照國際通行慣例，為國際航行的船舶提供免稅油品供應，節省船企成本。Kk9大陸橋物流聯盟

廣州港如何打造國際航運樞紐？Kk9大陸橋物流聯盟

樞紐目標Kk9大陸橋物流聯盟

貨物吞吐量Kk9大陸橋物流聯盟

2014年首次達到5億噸Kk9大陸橋物流聯盟

2015年完成貨物吞吐量5 .21億噸Kk9大陸橋物流聯盟

2016年力爭完成貨物吞吐量5 .37億噸Kk9大陸橋物流聯盟

2020年力爭完成貨物吞吐量6億噸Kk9大陸橋物流聯盟

樞紐“心臟”Kk9大陸橋物流聯盟

1.航運總部經濟Kk9大陸橋物流聯盟

中遠海運散貨運輸有限公司落戶廣州。年貨運量超過3 .4億噸。加快推進廣州港股份公司掛牌上市，公司有望于今年底或明年初通過證監會審核。Kk9大陸橋物流聯盟

2 .航運物流Kk9大陸橋物流聯盟

廣州港集團與營口港務集團、廣州鐵路集團開展戰略合作。推動冷鏈物流項目加快推進。繼續推動平行進口汽車業務快速發展。今年上半年完成平行進口汽車3046臺，超過2015年全年完成量。Kk9大陸橋物流聯盟

3 .建設南沙郵輪母港Kk9大陸橋物流聯盟

4 .黃埔老港轉型升級Kk9大陸橋物流聯盟

“保利魚珠港(魚珠國際木材市場及魚珠物流基地舊廠改造)”+“華南國際港航運服務中心(廣州港集團物流倉-機修廠地塊舊廠改造)”項目正在推進。Kk9大陸橋物流聯盟

兩大樞紐“動脈”Kk9大陸橋物流聯盟

1.拓展航線Kk9大陸橋物流聯盟

集裝箱班輪航線161條，其中南沙港區開通97條集裝箱班輪航線。Kk9大陸橋物流聯盟

在廣東、廣西、湖南、江西、貴州、上海等地建成了20個內陸無水港或辦事處。Kk9大陸橋物流聯盟

開通近15 0條水上駁船支線，覆蓋珠三角及廣西、海南等地。Kk9大陸橋物流聯盟

2 .打造立體交通體系Kk9大陸橋物流聯盟

港口重點項目的建設；加快江海聯運網絡建設；完善公水聯運，加快疏港高快速道路建設，打通港口與廣州中心城區和周邊區域的貨運通道。重點推進南沙疏港鐵路及其配套站場建設，構建南沙集裝箱海鐵聯運樞紐。發展海空聯運。重點依托白云國際機場、白云空港綜合保稅區構建航空貨運樞紐，以及南沙港區集裝箱干線網絡，建立海空聯運通道。Kk9大陸橋物流聯盟

兩大政策“護航”Kk9大陸橋物流聯盟

1.政策扶持Kk9大陸橋物流聯盟

積極推進啟運港退稅政策；Kk9大陸橋物流聯盟

爭取擴大“144小時便利簽證”實施范圍，進一步爭取“72小時過境免簽”、落地免簽等便利通關政策。Kk9大陸橋物流聯盟

2 .金融扶持Kk9大陸橋物流聯盟

成立廣州航運產業基金，總規模50億元。其中，南沙區財政出資10億元作為劣后級資金，其余40億元優先級資金向境內外金融機構募集。Kk9大陸橋物流聯盟

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