成交量大幅回升 船舶價格漲跌不一

二手散貨船TBm大陸橋物流聯盟

價格以漲為主，成交量大增TBm大陸橋物流聯盟

9月份，國內二手船市場成交量大幅回升，二手船價格振蕩調整。上海船舶價格指數（SPI）本月平均值為772.20點，環比微漲0.11%。從中國船舶交易信息平臺統計，國內二手船市場共計成交各類船舶305艘、56.04萬DWT、交易金額9.83億元人民幣，環比上月分別增加73.30%、153.46%、333.04%，成交船舶平均船齡9.95年，環比增加1.63%。按船型統計：本月共成交干散（雜）貨船195艘，油輪23艘，集裝箱船9艘，多用途船（含集散兩用船）10艘，拖輪12艘，工程/工作船2艘，駁船14艘，客輪7艘，化學品船3艘，其他船型30艘。TBm大陸橋物流聯盟

按交易金額統計，位列前三位的分別是廈門船舶交易服務中心有限公司4.97億元人民幣、青島江河海船舶交易服務有限公司1.92億元人民幣、揚州長江船舶交易服務有限公司5846.8萬元人民幣。按艘數統計，位列前三位的分別是廣西貴港珠江船舶交易所有限公司34艘、蕪湖市長江船舶交易市場33艘、湖州船舶交易市場有限公司32艘。TBm大陸橋物流聯盟

9月份，市場傳聞煤炭10月份漲價，下游用煤企業加大補庫力度，大型煤企宣布增加發貨量，運輸需求或有所改善，二手沿海散貨船價格小幅上漲。據上海航交所統計，5年船齡的從事沿海運輸ZC船級的1000DWT、5000DWT型散貨船，本月平均估價分別為145.04萬元人民幣、633.92萬元人民幣，環比上漲0.71%、7.65%；5年船齡的從事內河運輸ZC船級的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散貨船，本月平均估價分別為51.71萬元人民幣、94.99萬元人民幣、187.72萬元人民幣、279.71萬元人民幣，環比漲跌+2.81%、+2.66%、-2.96%、-3.03%。雖然近期沿海散貨運價有所回調，但是隨著國際干散貨運價持續回升，外貿船紛紛離開國內運輸市場，運力階段性供應不足，沿海散貨運價企穩回升，預計沿海散貨船價格可能繼續上漲。國內房地產銷售“火爆”依然，建材運輸需求穩中有增，內河散貨船價格下跌空間不大。本月，國內船東出售意愿增加，內貿散貨船成交量大幅增加。從中國船舶交易信息平臺統計，國內進場交易的二手散貨船共成交195艘，30.01萬載重噸，交易金額3.59億元人民幣，環比上月分別增加39.29%、63.90%、111.18%。其中，內河散貨船成交171艘、16.81萬DWT、成交金額1.22億元人民幣；沿海散貨船成交24艘，13.20萬DWT，成交金額2.37億元人民幣。TBm大陸橋物流聯盟

二手油輪船TBm大陸橋物流聯盟

船價起起落落 成交顯著增加TBm大陸橋物流聯盟

9月份，北方部分煉油廠檢修結束，開工率和供應量有所增加，但國內成品油需求以及較為疲軟，運價小幅下跌，二手油輪船價漲跌不一。據上海航交所統計，5年船齡的ZC船級的從事沿海運輸1000DWT和從事內河運輸500DWT型油輪，本月平均估價分別為190.66萬元人民幣、101.16萬元人民幣，環比漲跌-2.16%、+2.91%。在國際原油價格不斷走低的情況下，石油輸出國組織（OPEC）于9月28日，意外達成了8年來首次集體降低產量的決定，該協議將在11月生效。在此之后，國際原油價格一路走高，目前暫無回調趨勢，國內成品油存在漲價的可能。隨著中秋、國慶佳節車輛出行增加，下游經銷商補庫、囤貨需求增加，成品油運輸需求短期可能有所增加，近期國內二手油輪價格可能止跌盤整。本月，國內沿海油輪船價下跌，有能力的買家紛紛出手收購，成交量顯著增加。從中國船舶交易信息平臺統計，國內進場交易的二手油輪共成交23艘，4.45萬DWT，交易金額8408萬元人民幣。其中，沿海油輪成交14艘，3.77萬DWT，交易金額7737萬元人民幣；內河油輪成交10艘，6795DWT，交易金額672萬元人民幣。TBm大陸橋物流聯盟

新造船TBm大陸橋物流聯盟

造價有升有降 訂單大幅回落TBm大陸橋物流聯盟

9月份，新船造價漲跌不一，其中油輪、LNG船造價分別下跌1.5%、0.3%左右，散貨船和集裝箱船造價分別上漲0.5%、0.3%左右，其他船型造價相對穩定。據統計，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬M3型LPG船、16萬M3型LNG船、13000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，本月平均訂造價格分別為7686萬美元、4986萬美元、4086萬美元、2975萬美元、3773萬美元、2198萬美元、2007萬美元、1755萬美元、6525萬美元、17829萬美元、9792萬美元、2520萬美元。近期，波羅的海干散貨運價指數（BDI）節節攀升，從年初的300點更是成倍增長至900點，船東和投資者對國際干散貨運輸市場信心有所增加，預計散貨船造價有反彈空間。隨著歐佩克“凍產”協議達成，國際油輪運輸市場需求減少，油輪造價可能進一步回調。TBm大陸橋物流聯盟

本月國內新造船市場訂單量大幅回落，新接訂單共計27艘，環比減少22艘。分船型統計，散貨船、油輪、集裝箱船、化學品船、滾裝船、郵輪、瀝青運輸船、漁政船和浮船塢訂單數分別為2艘、2艘、4艘、11艘、2艘、2艘、1艘、2艘、1艘。由于化學品船市場的運力供需平衡長期來看仍然有利，本月挪威船東Odfjell于船價較低時出水，在滬東中華、中船防務和大船集團三家船廠共計訂造了6艘55000DWT型不銹鋼化學品船。TBm大陸橋物流聯盟

廢鋼船TBm大陸橋物流聯盟

公式TBm大陸橋物流聯盟

市場增勢放緩 價格有所盤整TBm大陸橋物流聯盟

9月份上半月，螺紋鋼現貨報價下跌，鐵礦石和鋼坯報價下滑，國內廢鋼市場資源供需均弱，廢鋼價格下跌；下半月，期貨螺紋鋼高開高走，現貨報價小幅上揚，國內廢鋼報價開始上調。本月國內鋼企收購重廢平均價格為1591元人民幣/噸，環比下跌0.81%。雖然國內廢鋼市場在階段性高位震蕩，但廢鋼船拆船價格卻持續反彈。據統計，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型本月平均拆船估價分別為195美元/輕噸、190美元/輕噸、185.5美元/輕噸，環比上漲14.16%、13.96%、13.59%。目前，國內廢鋼市場漲勢減緩，鋼企對廢鋼采購價格和質量更為嚴格，預計國內廢鋼船價格10月份將有所盤整。TBm大陸橋物流聯盟

目前，南亞次大陸拆船價格也是持續上漲，孟加拉國出價第一，其次是巴基斯坦，最后是印度。巴拿馬型散貨船拆船價格甚至超過了300美元/輕噸，吸引更多的廢鋼船涌入國外市場。本月，由于價格原因，國內拆船廠在國際市場上僅收購到廢鋼船2艘，5.69萬DWT。今年國內廢鋼船累計拆解350萬DWT，本月拆解50萬DWT，拆船量較上月增加66.67%。目前，國內廢鋼船貿易商有悲觀情緒出現，操作積極性受阻，快進快出模式依舊是首選。TBm大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682