吉林全力打造第二條“借港出海”通道

吉林通化國際內(nèi)陸港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫梁國10月26日介紹，截至目前，作為吉林省第二條“借港出海”通道的核心平臺(tái)，港務(wù)區(qū)前期各項(xiàng)工作已基本完成，正式進(jìn)入核心區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目的集中建設(shè)期，年內(nèi)將可與遼寧丹東港實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)運(yùn)營。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

地處中國東北、沿邊近海的吉林省多年來一直在“望海興嘆”。在位于中俄朝交界的琿春市經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港到達(dá)日韓的陸海聯(lián)運(yùn)航線開通后，吉林省終于得以“借港出海”。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

不過面臨老工業(yè)基地振興課題的吉林省，僅有一條出海通道顯然不能滿足其對外開放的迫切需求，因此，向南再“借”港的設(shè)想應(yīng)運(yùn)而生。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

這條被吉林省寄予厚望的向南“借港出海”通道，是指以南部城市通化為節(jié)點(diǎn)，借遼寧丹東港對接遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀經(jīng)濟(jì)圈，逐步構(gòu)建集保稅加工、現(xiàn)代物流、產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新于一體的開放合作區(qū)，從而為東北內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供方便快捷的國際港口服務(wù)。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

“這是吉林省對外開放戰(zhàn)略的一種完善，原來向東開放，通過琿春出海進(jìn)入日本海，現(xiàn)在是向東和向南雙翼共進(jìn)，呼應(yīng)發(fā)展。”通化市發(fā)改委副主任史秀明說。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

在2016年內(nèi)，港務(wù)區(qū)公路集裝箱中心站、保稅倉庫、聯(lián)檢大樓等15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目將全部啟動(dòng)。在公路集裝箱中心站項(xiàng)目施工現(xiàn)場，了解到，為保證這個(gè)項(xiàng)目在11月末全面竣工，每天有超過400臺(tái)機(jī)械設(shè)備正在不間斷運(yùn)行。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

孫梁國介紹，港務(wù)區(qū)的目標(biāo)是在2017年建成吞吐量為500萬噸的內(nèi)陸港，邁入中國內(nèi)陸港第一梯隊(duì)。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

“在與遼寧丹東港合作后，港務(wù)區(qū)將會(huì)有3個(gè)以上泊位。”孫梁國說，屆時(shí)將借助丹東港直接聯(lián)通60多個(gè)國家、120多個(gè)港口。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

這樣聯(lián)通內(nèi)外的效果正是吉林省夢寐以求的。史秀明表示，通道開通后，吉林省與全球的經(jīng)貿(mào)往來將會(huì)更加活躍。FMs大陸橋物流聯(lián)盟

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