不來梅哈芬港未雨綢繆 為將來的運(yùn)輸壓力做好準(zhǔn)備

長期以來，不來梅哈芬穩(wěn)居歐洲第4大港。為了提高運(yùn)輸能力，減少港口交通對周邊居民的影響，不來梅政府出臺多項舉措完善港口公路和鐵路設(shè)施。目前，這座港口有兩個主要的基建項目：第一個項目是連接集裝箱港區(qū)與A27疏港高速的Cherbourger Strasse隧道，第二個項目是對遠(yuǎn)洋港區(qū)內(nèi)鐵路設(shè)施的擴(kuò)建和更新。dfg大陸橋物流聯(lián)盟

Cherbourger Strasse集卡疏港隧道是不來梅哈芬港的一個核心交通項目，工程總預(yù)算達(dá)1.8億歐元，計劃通車時間為2019年。dfg大陸橋物流聯(lián)盟

這條1471米長的隧道從地下穿過3個交通密集的區(qū)域，整個隧道將分成23段建設(shè)。工程計劃完工時間為2019年，完工后可為每天進(jìn)出港的幾千輛卡車節(jié)省在高速公路與碼頭之間的紅綠燈等待時間。dfg大陸橋物流聯(lián)盟

不來梅哈芬港是西北歐海鐵聯(lián)運(yùn)比例最高的港口，每年通過鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱超過1百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，鐵路運(yùn)輸可輻射中東歐60多個內(nèi)陸點(diǎn)。dfg大陸橋物流聯(lián)盟

今年，不來梅州政府斥資4千萬歐元進(jìn)行不來梅哈芬港鐵路設(shè)施的拓建和更新，部分資金來自于歐盟的泛歐交通運(yùn)輸網(wǎng)（TEN-T）建設(shè)基金。其中最大的單體鐵路項目是緊鄰集裝箱碼頭的編組站擴(kuò)建項目：2017年年底以前，最晚在2018年年初，Imsumer Deich編組站的軌道數(shù)量將從8條增加至16條，將該站集裝箱專列的編解能力提高1倍。dfg大陸橋物流聯(lián)盟

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