五港合一 陸海聯(lián)動(dòng) 浙江大港將聯(lián)手闖大洋

這個(gè)多雨的秋天，對(duì)航運(yùn)界來說有點(diǎn)冷——位列全球前十的韓進(jìn)海運(yùn)面臨破產(chǎn)清算、浙江的兩大海運(yùn)企業(yè)浙江海運(yùn)和浙江遠(yuǎn)洋的破產(chǎn)重組也在進(jìn)行中，整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)波羅的海指數(shù)也長(zhǎng)時(shí)間低位徘徊。在一片蕭瑟秋風(fēng)中，浙江省實(shí)施海洋港口一體化戰(zhàn)略取得重大進(jìn)展，沿海主要港口完成整合聯(lián)手闖大洋的消息，如一股暖流提振行業(yè)信心。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

布陣世界第一大港Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

“一體兩翼多聯(lián)”，是浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出的浙江省港口發(fā)展格局，以此全面提升浙江省港口整體實(shí)力。按照浙江省港口規(guī)劃、建設(shè)管理“一盤棋”，港航交通、物流、信息“一張網(wǎng)”，港口岸線、航道、錨地資源開發(fā)保護(hù)“一張圖”的總體要求，一體，即以寧波舟山港為主體；兩翼，即以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼；多聯(lián)，即聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏國(guó)際陸港及其他內(nèi)河港口。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月28日，作為浙江港口投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)主平臺(tái)的省海港集團(tuán)在舟山安家落戶，揚(yáng)帆啟航。浙江省海港集團(tuán)成立后，以時(shí)不我待、刻不容緩的責(zé)任感使命感，緊鑼密鼓，排兵布陣，展開各項(xiàng)重點(diǎn)工作。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，寧波舟山港實(shí)質(zhì)性合并重組啟動(dòng)，這是浙江沿海“五港合一”的核心與“重頭戲”，也是浙江一體兩翼港口格局的主體。年輕的浙江省海港集團(tuán)迎難而上，在浙江省海港委的領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)各方，合并重組邁出至關(guān)重要的一步。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

2015年9月，新組建的寧波舟山港集團(tuán)（以下稱寧舟港集團(tuán)）正式揭牌。同年12月，寧舟港集團(tuán)340億元凈資產(chǎn)注入浙江省海港集團(tuán)，成為全資子公司。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

首戰(zhàn)告捷，省海港集團(tuán)上下士氣大振，迅即在政府支持下，展開了對(duì)嘉興、臺(tái)州、溫州三港整合的步伐。至2016年8月，嘉興、臺(tái)州、溫州三港整合的相關(guān)協(xié)議陸續(xù)簽署，合計(jì)31億元凈資產(chǎn)并入集團(tuán)。至此，一體兩翼的格局基本形成，浙江省全力打造的海港集群取得重大進(jìn)展。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

整合后的寧波舟山港擁有19個(gè)港區(qū)5萬噸級(jí)以上泊位89座，成為名副其實(shí)的世界第一大港。而作為兩翼的嘉興、臺(tái)州、溫州三港并入省海港集團(tuán)的資產(chǎn)雖不到寧舟港集團(tuán)的十分之一，卻集中了嘉興、臺(tái)州、溫州三港精華，嘉興港的核心乍浦、獨(dú)山港區(qū)、臺(tái)州港的核心頭門港區(qū)、溫州港的核心樂清灣港區(qū)洞頭狀元岙港區(qū)，相繼按照一體化要求完成了整合。這也讓已經(jīng)擁有了寧舟港集團(tuán)的浙江省海港集團(tuán)如虎添翼。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，為推進(jìn)“一攬子”統(tǒng)籌，近日，浙江省海港集團(tuán)在資產(chǎn)整合基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)管理等的深度整合，這是深化改革、實(shí)現(xiàn)深度整合的必然之舉。根據(jù)整合方案，浙江省海港集團(tuán)將本著發(fā)展一體化、功能清晰化、管理整體化的原則，有效整合相關(guān)資產(chǎn)、管理和人力等各種資源，融合企業(yè)文化。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

猛虎撲食搶先機(jī)，虎口奪食保份額，按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事取得成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，五港“一體化”之前，浙江省海港集團(tuán)所屬港口通過能力4.23億噸，2015年實(shí)際吞吐量6.53億噸，其中集裝箱吞吐量2220萬標(biāo)箱；五港“一體化”之后，省海港集團(tuán)所屬港口設(shè)計(jì)通過能力達(dá)4.46億噸，2016年1-9月，沿海港口實(shí)際吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)5.33億噸，其中集裝箱吞吐量1810萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超4.5%，據(jù)全國(guó)各大港口前列。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，此次海港集團(tuán)整合的只是寧波舟山港及嘉興、臺(tái)州、溫州三港的市屬國(guó)有部分，浙江沿海大量的貨主碼頭并未被整合，這也給未來發(fā)展留下余地和資本運(yùn)作的想象空間。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

海陸聯(lián)動(dòng)拓展未來Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

舟山跨海大橋串聯(lián)的五島之一定海富翅島，最近特別熱鬧。這里將是寧波舟山港北向主通道的起點(diǎn)，就在小島的東北端，主通道起點(diǎn)的第一座跨海大橋富翅門大橋正加緊建設(shè)，長(zhǎng)長(zhǎng)的施工棧橋已深入海中，大橋主墩樁基已經(jīng)開建。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港北向主通道，是寧波舟山港這個(gè)浙江港口主體向更多深水岸線進(jìn)發(fā)的跳板，也是寧波舟山港未來發(fā)展的重要通道。這是個(gè)規(guī)模遠(yuǎn)超舟山跨海大橋的巨型工程。一期投資189億元，建設(shè)連接舟山本島和岱山本島的跨海長(zhǎng)橋，同時(shí)聯(lián)通籌建中的魚山綠色石化基地和長(zhǎng)白島。遠(yuǎn)期則將繼續(xù)北上，勾連上海國(guó)際航運(yùn)中心的核心洋山港，直達(dá)上海。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

陸海之間比以往任何時(shí)候更為緊密。為了抓住浙江大港跨躍發(fā)展的機(jī)遇，海鐵聯(lián)運(yùn)不斷加速。在臺(tái)州的括蒼山深處，金臺(tái)鐵路也在加緊建設(shè)，這條連接浙中樞紐金華和臺(tái)州港核心頭門港區(qū)的電氣化鐵路，僅是浙江沿海港口拓展后方陸域通道的先聲。另一條義甬舟開放大通道也已規(guī)劃成型，有望在十三五實(shí)施，它將打通世界小商品之都義烏和寧波舟山港直接的鐵路連接，把義烏成列的集裝箱列車開到舟山的碼頭上，再搭集裝箱班輪遠(yuǎn)航世界，大大降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸時(shí)效。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

在一系列港口交通基礎(chǔ)設(shè)施如火如荼地推進(jìn)的同時(shí)，資本的運(yùn)作和擴(kuò)張也在悄然展開。浙江省海港集團(tuán)和義烏陸港整合已近完成，義烏無水港不久將加盟浙江海港集團(tuán)的大家庭，初步實(shí)現(xiàn)浙江港口“一體兩翼多聯(lián)”的新格局。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

打通大通道的海河之間也在密切對(duì)接。依據(jù)浙江內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)條件，內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興計(jì)劃正大力推進(jìn)。省海港集團(tuán)于2016年5月啟動(dòng)浙江省內(nèi)河港口的開發(fā)建設(shè)和并購合作工作，在地方政府支持下，大力推進(jìn)龍游橋頭等10余個(gè)內(nèi)河港口項(xiàng)目合作，預(yù)估總投資44.4億元。這些項(xiàng)目雖然投資總額不大，卻意在布局浙江內(nèi)河的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，做大浙江內(nèi)河和沿海港口聯(lián)動(dòng)文章，為浙江內(nèi)陸提供便捷廉價(jià)的水運(yùn)的同時(shí)，為沿海港口發(fā)展提供充足的貨源，完善全程物流體系。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，伴隨著舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的建設(shè)，江海聯(lián)動(dòng)拓展浙江港口發(fā)展新天地的步伐也在加快。2016年4月國(guó)務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，該中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，深水港口資源豐富，江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯，大宗商品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備交易基礎(chǔ)良好。舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)將緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，以寧波舟山港為依托，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，加快發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，完善鐵路內(nèi)河等集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)物流服務(wù)功能，提升大宗商品儲(chǔ)備加工交易能力，打造國(guó)際一流的江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐港、航運(yùn)服務(wù)基地和國(guó)家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)加工交易基地，創(chuàng)建我國(guó)港口一體化改革發(fā)展示范區(qū)。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

補(bǔ)上短板港通天下Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

站在“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大國(guó)家戰(zhàn)略交匯處的浙江，擁有6700公里全國(guó)最長(zhǎng)的海岸線，26萬平方公里的海域面積。港口海洋資源一直是浙江引以為傲的資本和未來發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)世紀(jì)以前，革命先行者孫中山在嘉興乍浦港畔萌發(fā)的東方大港夢(mèng)想，正在浙江港口整合的大潮中一步步化為現(xiàn)實(shí)并超越夢(mèng)想。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

作為浙江港口核心的寧波舟山港，吞吐量已連續(xù)7年位列全球海港第一。今年有望成為全球首個(gè)9億噸級(jí)大港。港口發(fā)展大而不強(qiáng)的狀況，也在逐步改變。整合后以寧舟港集團(tuán)為浙江港口運(yùn)營(yíng)主平臺(tái)，1+1＞2的整合效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。2016年前三季完成貨物吞吐量5.33億噸，在全球航運(yùn)市場(chǎng)極度低迷情況下，仍保持增長(zhǎng)。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

整合后的浙江海港，港口建設(shè)投融資的能力得到大大增強(qiáng)。2016年3月，省海港集團(tuán)成功認(rèn)購浙商銀行10億股H股。4月，浙江海港資產(chǎn)管理公司注冊(cè)成立。同月，牽頭設(shè)立的浙江省海洋港口發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金，首期100億元得到落實(shí)。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

較為充沛的資金，使整合后的浙江省海港集團(tuán)有了主動(dòng)對(duì)接寧波梅山新區(qū)、舟山綠色石化基地等省重點(diǎn)建設(shè)的資本，目前浙江省海港集團(tuán)主導(dǎo)推進(jìn)涉海涉港項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目49個(gè)，總投資約865億元，參股項(xiàng)目11個(gè)，總投資超過400億元。同時(shí)還主動(dòng)參與臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，籌劃以PPP等模式參與浙江省海港公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加快省外境外項(xiàng)目拓展。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

酒肉穿腸過，曾是浙江港口對(duì)自身大吞吐量裝裝卸卸，重物流，輕交易、貿(mào)易等航運(yùn)服務(wù)業(yè)短板的自嘲。如今，浙江港口發(fā)展的短板——航運(yùn)服務(wù)也在夯實(shí)基礎(chǔ)。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

隨著舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和舟山自由貿(mào)易港區(qū)和國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港建設(shè)，以港口物流貿(mào)易為基礎(chǔ)的大宗商品交易平臺(tái)——浙江海港大宗商品交易中心9月底已獲批并正在加緊籌建，意在形成自貿(mào)區(qū)背景下的大宗商品定價(jià)中心。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省海港集團(tuán)正在積極推進(jìn)寧波、舟山現(xiàn)有交易所的整合。交易中心將依托寧波舟山港大宗商品集散中心的優(yōu)勢(shì)，以打造一流的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲(chǔ)體系為基礎(chǔ)，開展倉單交易、倉儲(chǔ)監(jiān)管、清算結(jié)算等服務(wù)，將貿(mào)易、物流、倉儲(chǔ)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與交易、融資、風(fēng)險(xiǎn)管理等金融服務(wù)相對(duì)接；通過構(gòu)建高信用水平的大宗商品供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)以物流集散為特點(diǎn)的傳統(tǒng)港口產(chǎn)業(yè)向以服務(wù)及貿(mào)易為特征的現(xiàn)代港口業(yè)轉(zhuǎn)型，最終形成在自貿(mào)區(qū)貿(mào)易背景下的大宗商品定價(jià)中心，真正做到港通天下、服務(wù)世界。Wbr大陸橋物流聯(lián)盟

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