日本船運三巨頭決定合并集裝箱運輸業務

日本最大的三家船運公司周一宣布，將各自的集裝箱運輸業務合而為一，合并后的運輸能力居行業第六。由于行業陷入有史以來最嚴重的低迷，業內整合的勢頭愈演愈烈。Pz1大陸橋物流聯盟

產能過剩以及全球經濟成長疲弱，令數以百計的集裝箱運輸船無貨可運，整個行業出現自1950至1960年代誕生以來最嚴重的下滑，今年8月韓國韓進海運的破產，更標志著整個行業危機的頂點。Pz1大陸橋物流聯盟

日本郵船(9101.T)、商船三井(9104.T)及川崎汽船(9107.T)宣布將組成集裝箱運輸合資企業，每年可獲得成本效益約1，100億日圓(10.5億美元)。Pz1大陸橋物流聯盟

“此次三家合而為一的目的是，這樣做誰都不會消亡，”日本郵船社長內藤忠顕在東京的聯合記者會上說。Pz1大陸橋物流聯盟

隨著企業試圖在低迷的市場攫取更大的份額，集裝箱運輸業出現了一波并購潮。他們在聯合聲明中稱，這家日本合資企業將于2017年7月1日設立，2018年4月投入運營，日本郵船持有合資企業38%股份，商船三井和川崎汽船分別持有31%股份。Pz1大陸橋物流聯盟

這三家公司的股價周一跳漲近10%。日本郵船漲幅一度高達9.9%，商船三井漲9.2%，川崎汽船漲8.5%。Pz1大陸橋物流聯盟

這三家公司發布，9月止的六個月錄營業虧損，并還調降公司全年預測。Pz1大陸橋物流聯盟

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