澳大利亞集裝箱碼頭裝卸價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)加劇

根據(jù)2015年—16年的集裝箱裝卸業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，集裝箱裝卸業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇將價(jià)格壓到了17年來的最低水平。監(jiān)控程序記錄顯示行業(yè)利潤(rùn)率和資產(chǎn)回報(bào)率也在最低水平。生產(chǎn)力在碼頭一直保持平穩(wěn)，接近創(chuàng)紀(jì)錄。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)的2015年—16年集裝箱裝卸業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，集裝箱裝卸業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇將價(jià)格壓到了17年來的最低水平。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

監(jiān)控程序記錄顯示行業(yè)利潤(rùn)率和資產(chǎn)回報(bào)率也在最低水平。生產(chǎn)力在碼頭一直保持平穩(wěn)，接近創(chuàng)紀(jì)錄。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

委員會(huì)主席Rod Sims說:“自1998年—99年監(jiān)測(cè)開始以來，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)裝卸平均價(jià)格跌至最低水平。工人之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)為出口商提供更便宜的進(jìn)口費(fèi)和更低的成本，并且這個(gè)好處將貫穿整個(gè)經(jīng)濟(jì)。”aBi大陸橋物流聯(lián)盟

新進(jìn)入澳大利亞和記港口的人在布里斯班和悉尼建立了新的終端，現(xiàn)任工人(Patrick和迪拜世界港口公司)已經(jīng)被進(jìn)一步培養(yǎng)，擴(kuò)大終端的能力，以及投資于自動(dòng)化和起重機(jī)。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步在墨爾本港加強(qiáng)，與此同時(shí)，在2016年底，維多利亞國(guó)際集裝箱碼頭(VICT)在澳大利亞創(chuàng)辦了第一家完全自動(dòng)化終端。VICT也有可能服務(wù)大型集裝箱船，這可以大幅提高墨爾本港口的能力。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

“然而，對(duì)新進(jìn)入者仍然有挑戰(zhàn)。和記港自2013年以來一直運(yùn)營(yíng)，但還沒有吸引足夠的市場(chǎng)份額來匹配其投資的行業(yè)。VICT在建立自身方面也可能面臨一些問題，當(dāng)2016年底墨爾本港開始操作的時(shí)候，”西姆斯說。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告指出，由于新進(jìn)入者大量的投資，現(xiàn)在有基礎(chǔ)設(shè)施到位，以支持第三個(gè)在澳大利亞三大集裝箱港口裝卸貨物的終端。現(xiàn)在和將來，該基礎(chǔ)設(shè)施將給航運(yùn)公司提供額外的選擇。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

該報(bào)告還指出，在澳大利亞的集裝箱港口的生產(chǎn)力水平依然強(qiáng)勁。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

“2015年—16年勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平，而資本生產(chǎn)力從去年的峰值略有下降。”西姆斯說。aBi大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682