安特衛(wèi)普港:萬事俱備,只待聯(lián)盟
2016-11-14 11:19:32
Landbridge平臺
2016年,對航運(yùn)界來說注定是不尋常的一年。從現(xiàn)代商船(HMM)加入2M聯(lián)盟、OceanAlliance成員簽署航線產(chǎn)品清單等班輪聯(lián)盟的變化,到赫伯羅特和阿拉伯輪船、達(dá)飛和海皇、中遠(yuǎn)與中海、招商局與中外運(yùn)、日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)及日本川崎汽船(Kline)整合集裝箱業(yè)務(wù)等公司之間的一系列整合、并購、收購等事宜,都是各船公司為了生存而采取的措施。為應(yīng)對船公司的一系列變化,國內(nèi)外港口也逐步開展港口與港口間的橫向合作以及港口與船公司、貨主等相關(guān)企業(yè)間的縱向合作。對此,安特衛(wèi)普港表示:萬事俱備,只待聯(lián)盟。
目前,在全球港口吞吐量都呈現(xiàn)放緩趨勢的大背景下,作為歐洲第二大港口,安特衛(wèi)普港繼續(xù)保持增上趨勢。2016年前三季度,安特衛(wèi)普港完成貨物吞吐量1.62億噸,較去年同期增長3.3%;處理集裝箱吞吐量750萬TEU,同比增長4.0%,進(jìn)一步擴(kuò)大了其在歐洲地區(qū)的市場份額。除此之外,安特衛(wèi)普港十分重視石化產(chǎn)業(yè)的集群,今年1至9月,該港口液體散貨完成吞吐量5310.40萬噸,同比增長6.7%,是港口能夠維持穩(wěn)定增長的主動力。而面對全球疲軟的態(tài)勢,安特衛(wèi)普港是如何做到逆勢增長的呢?
安特衛(wèi)普港采取多方面措施吸引船舶掛靠
對此,安特衛(wèi)普港表示,之所以能夠保持穩(wěn)健的增長,主要因?yàn)樵摳劭谠谝韵滤膫€方面所采取的措施。一方面,得益于港口前期對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。通過疏浚港口航道,港口深水化,以接納更大型的船舶,即適應(yīng)船舶大型化給港口帶來的挑戰(zhàn)。另一方面,對于亞歐貿(mào)易的重視。安特衛(wèi)普港十分重視亞歐貿(mào)易,相信亞歐間的貿(mào)易貨量將帶動港口吞吐量的繼續(xù)增長,同時這也將是今后工作的重點(diǎn)。同時,該港口還把貨物作為港口發(fā)展的第一要務(wù)。除上述通過深水化泊位,吸引船舶掛靠該港口外,安特衛(wèi)普港務(wù)局通過與當(dāng)?shù)厥袌霰3志o密聯(lián)系,為港口提供穩(wěn)定的貨物來源。除此之外,安特衛(wèi)普港還十分重視港口集疏運(yùn)體系建設(shè),通過與歐洲內(nèi)陸的連接,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),為港口的貨物流通提供更方便、更快捷的運(yùn)輸方式。
安特衛(wèi)普港務(wù)局“暫不考慮”建設(shè)自動化碼頭
對于當(dāng)前港口自動化碼頭建設(shè)的熱潮,安特衛(wèi)普港務(wù)局持觀望的態(tài)度。現(xiàn)階段,安特衛(wèi)普港大多數(shù)是半自動碼頭,他們認(rèn)為:“碼頭工人生產(chǎn)效率相對較高,更具有靈活性”,而且當(dāng)前全自動化碼頭尚不夠成熟,因此對于是否開展自動化碼頭的建設(shè),持觀望態(tài)度,待技術(shù)成熟后,再做考慮。
Jacques Vandermeiren擔(dān)任安特衛(wèi)普港新任CEO
除上述有關(guān)港口的發(fā)展情況外,2016年6月23日,安特衛(wèi)普港宣布任命Jacques Vandermeiren為新的首席執(zhí)行官,并于2017年1月1日上任。而在該港口連續(xù)工作25年的現(xiàn)任首席執(zhí)行官Eddy Bruyninckx將于2016年12月31日正式退休離職。
Jacques Vandermeiren自2015年1月至今擔(dān)任比利時上市公司電網(wǎng)運(yùn)營商Elia公司的首席執(zhí)行官,并且十分擅長處理復(fù)雜的股東關(guān)系。
憑借其電網(wǎng)的背景及豐富的股東管理經(jīng)驗(yàn),相信Jacques Vandermeiren將很快的適應(yīng)新工作,而其本人也表示:“Eddy Bruyninckx在安特衛(wèi)普港連續(xù)工作25年,業(yè)績十分突出,在其后任職,對他來說既是榮譽(yù)更是挑戰(zhàn)。而此次參與國際海運(yùn)年會2016就是為了開啟就業(yè)的新篇章,并且希望在中國的一帶一路建設(shè)中,與中國相關(guān)企業(yè)合作。”
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