天津港唐山港 合資成立集裝箱碼頭公司

12月27日，由天津港（集團）有限公司和唐山港集團股份有限公司共同出資成立的津唐國際集裝箱碼頭有限公司正式揭牌。這不僅標志著津冀兩地港口在創新協同發展模式上邁出了關鍵一步，而且還為津冀兩地港口企業以資本為紐帶進一步深化合作，實現優勢互補、分工協作、互利共贏積累了寶貴經驗。7HD大陸橋物流聯盟

據了解，新成立的津唐國際集裝箱碼頭有限公司注冊資本為5億元，未來1—2年內注冊資本將達到10億元，總投資規模達到30億元。未來，該公司作為唐山港京唐港區集裝箱業務運營主體，將負責集裝箱碼頭的建設、運營和管理。而天津港將充分發揮集裝箱樞紐港的核心優勢，在支持唐山港開通集裝箱航線、提升集裝箱量的同時，與其在集裝箱業務方面形成互為支持、互為中轉。與此同時，唐山港也將主動融入北方航運中心核心區建設，積極支持天津港打造環渤海集裝箱樞紐港，增加經天津港中轉的內外貿箱量，不斷提升港口經濟輻射腹地區域、服務首都經濟圈發展的作用。7HD大陸橋物流聯盟

天津港（集團）有限公司集裝箱業務部部長馬全勝表示，天津港、唐山港作為環渤海港口群的核心港口，雙方各有特色優勢，在業務上能夠互相補充，具有明顯的協同效應。公司掛牌對于兩個港口既是在集裝箱業務上“一體化”發展的創新探索，又是兩個港口集團之間協同推進深化國企改革的一次大膽嘗試。這將有利于進一步優化津冀港口集裝箱業務布局，形成未來以天津港為中心，以唐山港、黃驊港為兩翼的合理港口布局，強化天津港集裝箱業務優勢，增強津冀港口群對環渤海、內陸腹地乃至全球的影響力和輻射力。7HD大陸橋物流聯盟

唐山港口實業集團有限公司黨委副書記、常務副總經理張志輝告訴記者，天津港作為我國北方第一大港，是國家“一帶一路”的重要支點，也是天津市建設北方國際航運核心區的戰略支撐。特別是集裝箱運輸的國際化、智能化、網絡化等方面具有極為豐富的實踐經驗。今年7月28日，兩港順應京津冀協同發展交通一體化發展大勢，簽訂了合資組建集裝箱碼頭有限公司協議。今天，津唐國際集裝箱碼頭有限公司的成立，實現了兩港集裝箱資源優勢互補、共建共享，標志著雙方全面深化務實合作進入了一個嶄新階段。這為唐山港集團努力建設河北改革開放的窗口、打造唐山走向國際化的橋頭堡注入了新的強大動能。 7HD大陸橋物流聯盟

此外，今年以來，天津港牢固樹立津冀港口一盤棋的發展理念，把落實新發展理念作為推進港口供給側結構性改革的首要任務，全力以赴抓緊抓實、抓出成效。按照《〈京津冀協同發展規劃綱要〉交通“一體化”實施方案》的定位，天津港（集團）有限公司聚焦聚力發展集裝箱業務，與北京鐵路局合作開通運營了京津冀地區最大的鐵路集裝箱中心站，先后辟建了至明斯克、莫斯科等多條“津歐”鐵路集裝箱國際班列，全年開發了10條集裝箱班輪新航線，實施推進了京冀地區10個“無水港”優化提升，進一步擴容了天津港至唐山、黃驊、秦皇島、曹妃甸等港口的環渤海集裝箱內支航線運量，為京津冀地區深度融入“一帶一路”國家戰略奠定了堅實基礎。據統計，今年前11個月天津港累計完成集裝箱吞吐量1334萬標準箱，同比增長4.1%，繼續保持穩定增長的良好態勢。7HD大陸橋物流聯盟

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