江北新區(qū)實施“新港口”戰(zhàn)略

昨天，由省經信委、省交通廳、南京江北新區(qū)管委會、南京財經大學等主辦，南京財經大學、南京鋼鐵聯合有限公司承辦的“創(chuàng)新融合發(fā)展——物流供需高效對接與多式聯運及港口物流轉型升級研討會”在江北新區(qū)舉行。Hcy大陸橋物流聯盟

記者在會上獲悉，在全省加快推進沿江港口一體化改革的背景下，本次研討會圍繞長三角地區(qū)及南京都市圈物流供需高效對接、港口集團戰(zhàn)略重組與發(fā)展、寧鎮(zhèn)揚組合港功能整合與資產重組構想、多式聯運體系和信息平臺建設、“十三五”長三角鐵路站點功能調整與規(guī)劃等專題進行深入研討。Hcy大陸橋物流聯盟

作為江蘇唯一的國家級新區(qū)——南京江北新區(qū)擁有94公里長的長江岸線，西壩等新區(qū)港口隨著長江南京段以下12.5米深水航道初步開通變成了直接連通全球五大洋的海港，具有發(fā)展港口物流相關產業(yè)的巨大優(yōu)勢。中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通分院院長趙一新在會上圍繞“南京江北新區(qū)岸線與港區(qū)功能整合”作了發(fā)言。Hcy大陸橋物流聯盟

趙一新介紹，江北新區(qū)總體規(guī)劃明確提出“三大兩新”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，其中“兩新”之一的“新港口”戰(zhàn)略主要內容是依托西壩港，重點完善疏港交通體系，構建江北新區(qū)公鐵水聯運樞紐，與龍?zhí)陡酆侠矸止嫿暇╅L江航運中心。“江北新區(qū)發(fā)展鐵水聯運樞紐優(yōu)勢明顯，新近開通中歐班列，鐵水聯運“零公里”無縫對接優(yōu)勢更加突出。”他建議，港口整合應是江北新區(qū)應對長江航運中心建設的大勢所趨，從南京全市范圍看，在長江下游具備江海轉運功能的港口，江南有龍?zhí)陡郏庇形鲏胃郏壳拔鲏胃鄣囊?guī)模還太小，必須進行整合和擴大，構建“大西壩港區(qū)”。今后，龍?zhí)丁⑽鲏文媳备蹍^(qū)協調分工，共建組合大港，為一江兩岸的物流樞紐格局奠定基礎。Hcy大陸橋物流聯盟

南京財經大學副校長喬均教授還特別關注到了“寧鎮(zhèn)揚組合港功能整合”的話題。他說，隨著國家《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》的出臺，寧鎮(zhèn)揚一體化進程將進一步加快。從現狀看，寧鎮(zhèn)揚任何一個城市，單一港對經濟拉動的績效普遍較低，建議打造南京港、鎮(zhèn)江港、揚州港“寧鎮(zhèn)揚組合港”，整合各方優(yōu)勢資源，強化區(qū)域協調，進一步促進區(qū)域港口物流產業(yè)發(fā)展，擴大南京都市圈的輻射范圍和服務能力，助力江蘇在長江經濟帶開發(fā)等國家戰(zhàn)略中做出更大貢獻。Hcy大陸橋物流聯盟

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