沌口開通江海直達新航線,抒寫水路運輸新篇章
2017-01-06 11:44:49
Landbridge平臺
鏡頭一
8月26日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載135個集裝箱汽車零部件的輪船從武漢經濟技術開發區(漢南區)港口物流園軍山(紗帽)港口出發,直航至上海集并。
鏡頭二
15天后,這批“武漢制造”將跨越重洋,抵達遙遠的伊朗。
武漢經濟技術開發區
動工25年來,
首條開通的長江至上海的江海直達航線。
至此,
作為武漢市發展“主戰場”,
武漢經濟技術開發區
真正從“陸上開放”走向了“水上開放”。
過去
港口物流制約外貿經濟發展
武漢經濟技術開發區每年生產100多萬輛汽車、1000多萬臺空調以及食品飲料等,大量產品需要運出去。同時,大量鋼材、汽車零部件、建材、煤炭也需要運進來。
港口物流產業起步較晚、發展滯后。武漢經濟技術開發區貨物要先用汽車運到陽邏港,成本偏高、時間較長。
現在
江海直達水運勢在必行
武漢經濟技術開發區(漢南區)內漢南、軍山和沌口港區是武漢港的重要組成部分。近年來,隨著武漢經濟技術開發區托管漢南區,港口發展的環境發生了較大的變化,同時為了適應國家長江經濟帶開放開發,有必要對港區功能進行優化調整。
2015年,武漢經濟技術開發區企業外運集裝箱儲量約25萬標準箱,開辟通江達海的水運航線勢在必行。
未來
港口物流量預計破億噸
作為八大園區之一,規劃14.12平方公里的武漢經濟技術開發區港口物流園,東臨長江“黃金水道”,港口岸線總長36公里,占到武漢港口岸線長度的30.71%,可常年通航5000噸級船舶,是理想的水運港口作業地。
到2020年,港口物流園的物流通過能力和物流量將雙雙達到億噸以上,集裝箱突破200萬標箱,汽車滾裝達80萬輛。
湖北檢驗檢疫局 做了啥
Step 1.提前介入
設立服務港口專項工作組,對口岸查驗、檢驗檢疫設施功能結構和總體布局、配套設施建設提出意見和建議。
Step 2. 主動服務
組織業務人員多次臨港一線察看現場,指導港口機械取制樣設備、隔離留驗室等設施建設,促進新建泊位正式對外開放。
Step 3. 提速通關
針對項目建設期間涉及的進口貨物,設立報檢綠色通道,簡化、優化檢驗檢疫流程,做到優先報檢、優先檢驗檢疫、優先放行。
Step 4. 確保安全
在港口生活區、辦公區、檢疫處理場所、倉庫定點定期開展口岸媒介生物的本底調查和外來醫學媒介生物監測風險評估,筑牢口岸衛生安全防線。
寫在最后
“有人流聚集的地方,就會有繁榮。”新航線的開通,將為武漢提供新的大運量物流運輸通道,大幅提升集裝箱及商品汽車滾裝的吞吐能力。到“十三五”末,圍繞港口將形成一座新城。
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