海口唯一危險品滾裝碼頭被勒令停止作業后今起恢復

近日，南國都市報連續報道了海南唯一的危險品滾裝碼頭停止作業，致使100多輛運輸危險品的貨車在廣東海安滯留的事情，引起了海南省有關部門的重視。8日，經過多部門的緊急協商，9日零時起將恢復秀英港14#泊位的危險品滾裝作業。Kr1大陸橋物流聯盟

據了解，秀英港危險品碼頭，是海南唯一的危險品滾裝碼頭，很多重要的民生物資、生產原料等都需要依靠該碼頭運輸進島。但因碼頭的安全評估不達標，不能取得相關的許可證，自2016年12月28日起暫停作業至今，致使在海安滯留的貨車達百余輛。由于新建碼頭需要到2017年中旬才能夠建成，在這段空檔期，該如何保障相關物資的正常運輸？Kr1大陸橋物流聯盟

相關問題引起了相關部門的高度重視。8日下午，經海南省交通、安監、海事、衛生、環保、工信、海口市政府等多個政府部門及企業緊急協商，決定在新建危險品滾裝碼頭未建成之前，恢復秀英港14#泊位的危險品滾裝作業。為了保障過渡期間的安全運轉，有關部門將加強碼頭監管，研究制定過渡期運作方案，并要求相關企業加快新危險品碼頭的建設，縮短過渡時間，新碼頭啟用后，將停止該碼頭的作業。Kr1大陸橋物流聯盟

此前，海口市秀英港危險品滾裝碼頭因安全評估不達標被港航管理部門勒令停止作業，一百多輛運輸危險品的貨車因不能過海，在廣東海安已滯留多日。“頭暈呀，已經呆了快十天了，還沒有接到相關部門通知什么時候可以過海。”貨車司機陳先生看到南國都市報的報道后轉發到微信朋友圈。Kr1大陸橋物流聯盟

和陳先生一樣，不少貨車司機希望有關部門盡快給他們一個確切的消息，如果需要等待很長時間，他們也好有個安排;并建議有關部門研究過渡方案，碼頭停止作業不僅影響到他們運輸，一些企業的生產也會受到影響。Kr1大陸橋物流聯盟

據了解，海口港秀英作業區14#泊位危險品碼頭是海南唯一的危險品滾裝碼頭。該碼頭被關停的主要原因是距離居民小區不足1000米，不符合新標準的要求。Kr1大陸橋物流聯盟

負責該碼頭運營的海南港航控股有限公司海口港務分公司有關負責人介紹，去年6月安全評估后，他們在設備、人員、管理等方面都根據有關部門要求進行了整改，可是與居民區的距離問題無法通過整改解決，只能等待在新海港區建設的新危險品滾裝碼頭投入使用才能根本解決問題。新碼頭估計今年7月建成，現在需要一個可行的過渡性方案。Kr1大陸橋物流聯盟

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