鹽田國際集裝箱吞吐量連續七年破千萬標箱

大年初五上午，記者驅車前往鹽田國際集裝箱碼頭時，只見薄霧下的碼頭上已停泊有3艘大型船舶，數輛岸吊車正在起吊集裝箱。C1H大陸橋物流聯盟

記者了解到，鹽田國際集裝箱碼頭現有18個泊位，配備81臺超大型岸吊，可同時容納40萬個標準箱。每周有近百條航線到達世界各主要港口。在碼頭上見到了長榮海運、APL和OOCL的3條大型船舶，這些船裝載量大，一條船就能裝18000個標準箱。而今天這里將有14艘大型船舶停靠裝卸。C1H大陸橋物流聯盟

在碼頭上，記者見到了一名姓涂的岸吊工，記者發現涂師傅技術很嫻熟，幾分鐘就能準確地吊起和準確放下集裝箱。記者問開岸吊有什么訣竅時，他說，“勤學苦練”。旁邊，一位戴著工作帽的工人告訴記者，涂師傅是深圳首批“鵬城工匠”，岸吊技藝精湛。記者進一步了解到，鹽田國際始終注重培養員工的職業技能，擁有一批技術高超，愛崗敬業的優秀員工。去年鹽田國際有7人榮獲全國交通技術能手稱號。C1H大陸橋物流聯盟

記者在這里發現，碼頭內一輛輛拖車進出有序，碼頭邊幾艘大型船舶的裝卸可以同時進行，根本沒有車輛排隊和船舶需要輪流裝卸的現象。負責碼頭裝卸的一名負責人告訴記者，這主要是碼頭運用了自動閘口項目及智能化多船操作優化系統等技術，推動了碼頭操作的自動化程度提高。去年，鹽田國際通過了“美國CMMI能力成熟度模型集成第三階段”的認證，成為國內首家獲此認證的集裝箱碼頭。極高的操作效率和優秀的服務水平，吸引超大型船舶紛至沓來。記者獲悉，2010年至2016年，鹽田國際碼頭連續七年吞吐量突破千萬標箱。C1H大陸橋物流聯盟

從上午9點半到11點20分，記者行走在鹽田碼頭的幾個泊位邊，只見有大型船舶進來，也有船舶裝卸完成后離開。岸吊的涂師傅還在忙著，拖車一輛輛進進出出，海浪拍打船舷的聲音此起彼伏，這就是春節的深圳港，繁忙而有序，保持著與世界節奏的同步。C1H大陸橋物流聯盟

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