舟山今年江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量力爭(zhēng)達(dá)1.8億噸
2017-02-08 15:02:00
Landbridge平臺(tái)
江海集散樞紐中心即將掀起“蓋頭”
一艘40萬噸級(jí)裝滿鐵礦砂的外籍巨輪緩緩?fù)?酷樯绞罄撕u碼頭,傳送帶將來自大洋彼岸的數(shù)十萬噸鐵礦砂“搬”上岸,數(shù)艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)的散貨船沿長(zhǎng)江而上,將這些鐵礦砂直接運(yùn)送至沿江各個(gè)港口城市。
新年伊始,隨著江海直達(dá)首制船即將在舟山市開建,這一通江達(dá)海的海上集散樞紐中心即將掀起“蓋頭”,舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)全面提速,擦亮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“龍眼”,也將極大地改變舟山的對(duì)外交通格局,舟山人的出行地圖將被重新“定義”。
首艘江海直達(dá)散貨船即將開建
去年9月28日,國(guó)內(nèi)首次滿載40萬噸超大型礦砂船成功試靠鼠浪湖碼頭,為新區(qū)建設(shè)亞太鐵礦石分銷中心實(shí)現(xiàn)良好開局。昨天上午召開的舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)推進(jìn)會(huì)上又傳來好消息,舟山市的江海直達(dá)船型研發(fā)取得重大突破,首制船已完成設(shè)計(jì)并于近期開工建造。
據(jù)測(cè)算,該船型與同類海進(jìn)江船(海船)相比,造價(jià)降低約10%、載重量增加約13%、能效提高約12%。這一級(jí)散貨船能將在舟山分銷的鐵礦砂直接運(yùn)進(jìn)長(zhǎng)江,一直可到安徽的馬鞍山,改變了過去要二程船多次轉(zhuǎn)運(yùn)模式,一個(gè)江與海之間進(jìn)出貨物流暢、成本低、效益高的江海聯(lián)運(yùn)體系將加速成型。
目前,江海直達(dá)船型已引起沿江沿海城市的高度關(guān)注。舟山市將力爭(zhēng)2017年完成江海聯(lián)運(yùn)直達(dá)首制船舶建造并投入運(yùn)營(yíng),加快打造一支江海直達(dá)專業(yè)化船隊(duì)。
改變舟山交通格局的項(xiàng)目大提速
舟山要真正成為通江達(dá)海的樞紐,需要一個(gè)完善的集疏運(yùn)體系。過去,舟山的集疏運(yùn)方式單一,主要依靠公路、海運(yùn),對(duì)外陸路通道單一且覆蓋島嶼少,除本島、金塘、小洋山外,其他如岱山、六橫等主要島嶼與大陸、本島沒有陸路連接通道。
為此,昨天的會(huì)議提出,圍繞義甬舟開放大通道戰(zhàn)略布局,舟山市將加快寧波—舟山港主通道建設(shè),今年力爭(zhēng)完成投資30億元;盡快啟動(dòng)六橫公路大橋(六橫梅山疏港高速公路)建設(shè),今年完成六橫公路大橋初步設(shè)計(jì),開工建設(shè)六橫島段,力爭(zhēng)完成投資4億元。重中之重是加快推進(jìn)甬舟鐵路前期工作,突破海鐵聯(lián)運(yùn)制約,早日實(shí)現(xiàn)鐵路登島。
此外,舟山市還將加快推進(jìn)普陀山機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造,加密通向國(guó)內(nèi)主要城市的航線航班。加快推進(jìn)國(guó)際空港建設(shè),不斷提高舟山港口城市的國(guó)際化水平。
今年江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量力爭(zhēng)達(dá)1.8億噸
據(jù)統(tǒng)計(jì),去年舟山市共完成江海聯(lián)運(yùn)建設(shè)投資160億元,建成了全國(guó)最大礦石碼頭——鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭,鐵礦石混礦中心初步形成;黃澤山油品、實(shí)華二期、新奧LNG和寧波舟山港主通道、40萬噸級(jí)蛇移門航道等一批重大支撐項(xiàng)目開工建設(shè),小洋山北側(cè)開發(fā)取得重大進(jìn)展;全年保稅燃油直供量突破100萬噸。
舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的影響力不斷擴(kuò)大,得到了沿海沿江政府和企業(yè)的積極響應(yīng),舟山市與長(zhǎng)江沿江城市達(dá)成了一系列合作共識(shí),簽署了多項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議,累計(jì)簽約重大項(xiàng)目達(dá)22個(gè),涉及投資額超過1400億元。
會(huì)議提出,今年舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)將深入實(shí)施“7234”工程,即打造鐵礦石儲(chǔ)運(yùn)加工、油品儲(chǔ)運(yùn)加工、集裝箱中轉(zhuǎn)物流、糧油儲(chǔ)運(yùn)加工、煤炭中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)、液化天然氣供應(yīng)、中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園等七大基地;做強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)、江海直達(dá)船隊(duì)兩大支撐;建好國(guó)際海事服務(wù)基地、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)、大宗商品交易中心三大平臺(tái);推進(jìn)沿江、沿海、省內(nèi)內(nèi)河合作和21世紀(jì)海上絲綢之路沿線港口國(guó)際合作。力爭(zhēng)2017年江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量達(dá)到1.8億噸,中國(guó)(浙江)大宗商品交易中心完成現(xiàn)貨貿(mào)易額450億元。
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