青島國際陸港今年前兩月海運快件合計4.4萬單

青島國際陸港海運快件監管中心2016年12月29日正式投入運營。在2017年剛剛過去的兩個月里，海運快件合計單數4.4萬單，總貨值高達740萬元。目前，包含中外運空發展在內的9家大型物流企業與國際陸港快件監管場站簽訂租賃合同。UpI大陸橋物流聯盟

海運快件與普通快件最大的區別在于“海運”。青島國際陸港距離青島港40公里，距離韓國仁川港600公里。空間上，利用距離日韓距離近、往來快船多的地理區位優勢，開展海運快件業務，可以大大降低運輸成本。與傳統空運快件相比利用海運方式，運輸成本可降低60%。時間上，利用日韓快船的夜間運輸模式，快件在發貨后的第二天上午即可到達青島港，在國際陸港快速通關后，下午所有貨物即可清關配送,真正實現了“空運的速度，海運的價格”。UpI大陸橋物流聯盟

此次海運快件業務的開通，使這項具有載運量大、限制少、近洋運輸時效性強的海運便利擴展到企業貨運領域，國內進出口的國際快件都可以直接選擇此渠道，極大地降低了企業的物流成本，顯著提升進出口企業的競爭力。UpI大陸橋物流聯盟

在開通國際海運快件業務的同時，青島國際陸港利用華駿物流園獨特的區位優勢，隨著順豐速運、百世物流、安能物流等各大型快遞物流企業入駐園區，著力打造山東半島分撥中心，為在國內開展國際快件提供了得天獨厚的優勢條件。通過國際海運快件到達青島國際陸港的商品，可以就地通過順暢、快捷的國內物流渠道迅速發送至全國各地，進一步提升對個人和企業的物流服務體驗。此外，開通青新歐雙向貨運班列等配合濟鐵綜合物流園的運輸，充分發揮陸上“青島港”大通關、大物流的集聚效應，構筑海陸空鐵“四位一體”的多式聯運國際物流通道。下一步，國際陸港將繼續加大招商和宣傳力度，使更多的企業能參與到國際陸港構筑的大物流格局，極大提升自身競爭力。UpI大陸橋物流聯盟

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