鐵路海運通道開啟中俄發(fā)展新進(jìn)程

黑龍江省政府對外發(fā)布消息，2017年1—2月份，哈綏俄亞班列發(fā)送貨物總量1.7萬噸，貨值約1.1億元人民幣。借道俄羅斯公路、海運已經(jīng)成為中國北疆溝通中國南方以及東亞、南亞地區(qū)的貨運大通道。（3月15日中國新聞網(wǎng)）oES大陸橋物流聯(lián)盟

中俄作為友好的鄰邦，不管是在經(jīng)濟(jì)上、政治上、文化上一直都有往來，尤其是中俄兩國，早就確立了戰(zhàn)略協(xié)作的伙伴關(guān)系，俄中之間眾多戰(zhàn)略性大項目合作蓬勃開展，尤其在以實現(xiàn)互聯(lián)互通為宗旨的務(wù)實合作方面，一帶一路框架內(nèi)的鐵路、公路、橋梁等建設(shè)項目正在實現(xiàn)新的突破。同江大橋、黑海公路橋、跨黑龍江索道建設(shè)已經(jīng)啟動，莫斯科喀山高鐵、北方航道、貝爾卡姆爾鐵路等項目正在積極籌劃之中。oES大陸橋物流聯(lián)盟

以前制約中國商品出口的第一大制約條件就是交通運輸，在跨國班列還沒有開通時，我國的商品一般都是通過公路、航空、航運來運輸，選擇這些運輸工具不是耗時比較長，或是運輸量比較大，或是運費比較高嚴(yán)重制約了我國商品的出口。oES大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列開啟后中國出口歐洲貨運不斷增長，特別是鐵路部門為中歐班列開通了綠色通道，讓物品的運輸更加方便，鐵路部門為了增加物品運輸形式，增加了冷罐式儲藏列車讓我國的新鮮蔬菜和水果也能出口到海內(nèi)外。oES大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯作為中國重大的貿(mào)易出口國和進(jìn)口過，以前貿(mào)易往來不是很大主要是由于交通影響了兩國貿(mào)易往來，現(xiàn)在就不同了，隨著我國的“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷發(fā)展，跨國班列不斷提高，中國的出進(jìn)口變得更加方便，特別是現(xiàn)在“海陸空”組合讓運輸更加方便、快捷。oES大陸橋物流聯(lián)盟

如今，俄羅斯鐵路海運為中國北疆的貨物運輸開辟了新的國際化大通道，我國更應(yīng)該抓住這個機(jī)遇，在“一帶一路”戰(zhàn)略帶領(lǐng)下把我國偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越好。oES大陸橋物流聯(lián)盟

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