北京也將有港口 由北京建設與天津港交叉持股

有著上千年漕運歷史的通州將迎來一座現代化的內陸港。近日，通州口岸一期工程第二塊土地正式開工建設，這塊土地的開建也意味著通州口岸一期已全面開工，預計在明年年底建成投用。而整個通州口岸將分為五期工程，預計在2020年建成。fG5大陸橋物流聯盟

建成后，過去四環附近的朝陽口岸將遷到六環外的通州口岸，緩解中心城區在交通、物流方面的巨大壓力；同時，一般的物流板塊也將移至天津港，通州口岸側重電商等高附加值業務。值得注意的是，天津港的跨境電商試驗區也將延伸到北京，未來將專門在口岸內提供保稅產品的展示交易，市民也會買到更便宜的商品。fG5大陸橋物流聯盟

承建通州口岸的中建一局也披露，通州口岸將成為北方地區最大的內陸港。內陸港，是把港口功能前移到內陸城市。北方已有西安港等多個內陸港，往往設在內陸經濟中心城市鐵路、公路交會處。通州口岸將主要依靠京津和京滬兩條高速公路。fG5大陸橋物流聯盟

據悉，運營方北京建設會與天津港交叉持股，北京建設會投資天津港自貿區，天津港集團也會投資通州口岸。fG5大陸橋物流聯盟

京津兩地未來會優勢互補、聯動合作，將北京通州口岸打造成為口岸經濟示范平臺，主要對外提供消費品保稅展示區、商檢海關保稅倉儲、生鮮跨境電商、大宗商品保稅以及生產資料保稅等服務。fG5大陸橋物流聯盟

由于是京津合力建設，北京通州口岸也將通過已經與天津合作的華北、西北的26個內陸港形成聯動，構建整體物流網絡。這樣一來，企業進出口業務及國內國外貿易可以在此享受物流口岸通路，跨境企業商品可實現保稅存儲、出入庫物流、貨物整批入庫、分批保稅銷售等服務。fG5大陸橋物流聯盟

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