我國(guó)船舶岸電應(yīng)用將駛?cè)搿翱旌降馈?/h1>

2017-04-05 14:16:19
Landbridge平臺(tái)

編輯：?jiǎn)谭颉【W(wǎng)址：m.blh621.com

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《港口岸電布局建設(shè)方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），將我國(guó)港口分為沿海港口和內(nèi)河港口兩個(gè)區(qū)域，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)的港口、其他規(guī)模以上港口兩個(gè)層次，分別對(duì)集裝箱、客滾、郵輪和干散貨四種專業(yè)化泊位和長(zhǎng)江干線的通用散貨泊位提出布局建設(shè)方案。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

按照規(guī)劃，2020年年底前，我國(guó)沿海和內(nèi)河主要港口、排放控制區(qū)內(nèi)港口50%以上，其他規(guī)模以上港口10%以上的集裝箱、客滾、郵輪和干散貨專業(yè)化泊位，長(zhǎng)江干線港口50%以上的通用散貨泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。業(yè)內(nèi)人士表示，《方案》的出臺(tái)將使我國(guó)的岸電建設(shè)加速，相關(guān)廠商應(yīng)做好準(zhǔn)備，迎接其中的市場(chǎng)和商機(jī)。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

全國(guó)布局大手筆tUD大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出，到2018年年底前，在全國(guó)布局926個(gè)具備向船舶供應(yīng)岸電能力的專業(yè)化泊位，其中沿海311個(gè)，內(nèi)河615個(gè)；到2020年年底前，在全國(guó)布局1543個(gè)具備向船舶供應(yīng)岸電能力的專業(yè)化泊位，其中沿海519個(gè)，內(nèi)河1024個(gè)。據(jù)了解，“十二五”以來(lái)，交通運(yùn)輸部通過(guò)開展試點(diǎn)示范工程、專項(xiàng)資金補(bǔ)貼等方式，積極推進(jìn)港口岸電工程建設(shè)工作。據(jù)初步調(diào)查，截至2016年7月，全國(guó)規(guī)模以上港口具備向船舶提供岸電能力的生產(chǎn)性泊位共1278個(gè)，以小容量低壓常頻設(shè)備為主。容量在200千伏安（kVA）以上的泊位共292個(gè) ，其中沿海泊位133個(gè)、內(nèi)河159個(gè)，高壓29個(gè)、低壓263個(gè)。按照泊位類型劃分，共有集裝箱專業(yè)化泊位31個(gè)，客滾專業(yè)化泊位20個(gè)，郵輪專業(yè)化泊位1個(gè)，干散貨專業(yè)化泊位89個(gè)，其他泊位151個(gè)。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)約有627艘船舶完成了岸電設(shè)施改造，其中3000噸級(jí)及以上的船舶317艘，包括集裝箱船82艘，干散貨船163艘，客滾船7艘，散雜貨、多用途、拖船等其他類型船舶65艘，總投資額約為1.47億元。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)專家表示，港口岸電工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，有效降低了靠港船舶的污染排放，提升了港口的環(huán)保水平，但推廣過(guò)程中也存在一些問(wèn)題。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

一是缺少科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)。現(xiàn)有的港口岸電工程沒(méi)有全面覆蓋主要運(yùn)輸航線和船舶排放控制區(qū)，而且主要依靠港口企業(yè)自發(fā)建設(shè)，短期內(nèi)難以形成規(guī)模。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

二是建設(shè)成本高且投資回收困難。港口岸電設(shè)施建設(shè)與改造投資成本較高，船東改造船舶和使用岸電的積極性普遍不高，港口企業(yè)岸電設(shè)施的建設(shè)成本短期內(nèi)也難以收回。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

三是配套制度不完善。港口企業(yè)在岸電系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中需要進(jìn)行電力增容時(shí)手續(xù)較為繁瑣，部分港口申請(qǐng)電力增容困難；國(guó)家尚未出臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，港口無(wú)法直接向船舶收取電費(fèi)；岸電運(yùn)營(yíng)模式不規(guī)范，尚未對(duì)岸電操作流程和安全責(zé)任認(rèn)定等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

四是船岸并網(wǎng)技術(shù)尚不成熟。目前，岸上供電設(shè)施和船舶受電設(shè)施間的帶載轉(zhuǎn)移技術(shù)仍需優(yōu)化，部分船舶的帶載轉(zhuǎn)移過(guò)程可能會(huì)對(duì)船舶電力系統(tǒng)造成沖擊，威脅船舶電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定，并對(duì)船載精密儀器造成損害。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

岸電產(chǎn)業(yè)化迎來(lái)契機(jī)tUD大陸橋物流聯(lián)盟

為補(bǔ)足短板，打破岸電發(fā)展瓶頸，我國(guó)未來(lái)幾年將采取多種措施。按照此次出臺(tái)的《方案》，我國(guó)將鼓勵(lì)已建船舶進(jìn)行受電設(shè)施改造，研究新建船舶受電設(shè)施設(shè)計(jì)建造規(guī)范；進(jìn)一步完善岸電供售電機(jī)制、電價(jià)、電力增容等相關(guān)配套管理制度，共同出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)政策；推進(jìn)國(guó)家岸電相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂工作，出臺(tái)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保船岸連接過(guò)程中的安全穩(wěn)定；通過(guò)試點(diǎn)示范引領(lǐng)，形成可復(fù)制、易推廣的港口岸電建設(shè)模式；中央財(cái)政設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)資金，采用以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式，對(duì)靠港船舶岸電項(xiàng)目進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)支持，建議地方政府在財(cái)政預(yù)算中設(shè)立專項(xiàng)資金，同時(shí)建立長(zhǎng)效資金扶持機(jī)制，落實(shí)港口岸電項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)維資金等。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)專家表示，目前，我國(guó)岸電研制領(lǐng)域存在一個(gè)矛盾的現(xiàn)象：一方面，近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)岸電工作的重視，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)開始涉足岸電研發(fā)，覬覦岸電產(chǎn)業(yè)化這塊“蛋糕”；另一方面，由于岸電產(chǎn)業(yè)化涉及太多的不同利益主體，并且未出臺(tái)相應(yīng)的配套政策，岸電產(chǎn)業(yè)化工作步履維艱。“《方案》的出臺(tái)以及隨之而來(lái)的大量岸電項(xiàng)目的鋪開，無(wú)疑將加速我國(guó)岸電的產(chǎn)業(yè)化步伐。”該業(yè)內(nèi)專家表示。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，岸電系統(tǒng)大體可分為岸上供電系統(tǒng)、電纜連接設(shè)備和船舶受電系統(tǒng)三大部分。目前，我國(guó)岸電系統(tǒng)廠家數(shù)量不少，但大多數(shù)生產(chǎn)的是低壓岸電，相當(dāng)于低壓交流充電樁，無(wú)并網(wǎng)裝置，技術(shù)含量低，一般只能為內(nèi)河船舶提供岸電。然而，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，高壓岸電系統(tǒng)代表了船舶岸電系統(tǒng)的發(fā)展方向。高壓岸電電源容量大，一根電纜連接上船，即可滿足船舶在靠港期間的常規(guī)作業(yè)用電要求，具有連接便捷化和操作自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）也是按高壓上船方式來(lái)編制岸電標(biāo)準(zhǔn)的。為推動(dòng)岸電的使用并使其成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)近年來(lái)對(duì)高壓變頻不間斷供電技術(shù)進(jìn)行持續(xù)研發(fā)，獲得一批專利并編寫了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；推出了擁有高壓岸電變頻電源、低壓岸電電源、內(nèi)河碼頭小容量岸電電源等一整套設(shè)備和解決方案的全系列船舶岸電系統(tǒng)，可為國(guó)內(nèi)外各型船舶提供岸電。業(yè)內(nèi)專家建議，我國(guó)應(yīng)在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)岸上供電設(shè)施和船舶受電設(shè)施間的帶載轉(zhuǎn)移等技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，港口企業(yè)、配套企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)則應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)并形成意見反饋機(jī)制，充分利用優(yōu)惠政策，推動(dòng)我國(guó)岸電加速應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。tUD大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682