浙江寧波“十三五”港航發(fā)展規(guī)劃正式頒布

近日，寧波市交通運輸委員會正式批復《寧波市“十三五”港航發(fā)展規(guī)劃》(甬交規(guī)[2017]84號)(以下簡稱《規(guī)劃》)，標志著全市“十三五”港航發(fā)展有了綱領性指導。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》于2014年6月啟動，從研究到編制歷時兩年多，廣泛征求了各地和相關港航企業(yè)意見，并多次向市交通運輸委匯報，經過反復修改、數易其稿。2015年12月，規(guī)劃研究報告通過專家審查；2016年2月-9月，規(guī)劃文本分別通過寧波市港航局局長辦公會兩次討論和局黨委會審議；2016年10月，寧波市正式行文上報市交通運輸委；2017年3月，寧波市交通運輸委第65次主任辦公會審議通過《規(guī)劃》。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》主要依據國家、省、市三個層面的相關規(guī)劃和建設方案制定，提出以打造“四個一流”為依托，以建設全球一流的現代化樞紐港和“一圈三中心”為主線，主動適應新常態(tài)、把握新常態(tài)、引領新常態(tài)，通過改革創(chuàng)新，推進寧波市港航業(yè)轉型升級，為全面建成國際港口名城、打造東方文明之都當好排頭兵。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展思路：《規(guī)劃》提出了“1335”總體發(fā)展思路，即堅持以打造全球一流的現代化樞紐港為核心，推動港口基礎設施優(yōu)化、多式聯(lián)運體系優(yōu)化和航運結構優(yōu)化，實現雙向開放港口發(fā)展創(chuàng)新突破、內河水運發(fā)展創(chuàng)新突破和港航物流服務發(fā)展創(chuàng)新突破，以法治港航、智慧港航、綠色港航、平安港航、文化港航建設為支撐，打造寧波港航2.0。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展目標：到2020年，港航經濟對經濟社會發(fā)展作用進一步提升，基本建成基礎設施能力充分、多式聯(lián)運體系完善、港口網絡布設科學、航運規(guī)模結構合理、港航物流服務功能完備、綠色安全、高效便捷的全球一流的現代化樞紐港。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

主要任務：(一)推動三大領域結構優(yōu)化。推動沿海港口基礎設施優(yōu)化、多式聯(lián)運體系優(yōu)化和航運結構優(yōu)化，推動三個優(yōu)化，主要從存量優(yōu)化上發(fā)展港航。港航基礎設施建設注重增量擴張與存量優(yōu)化均衡發(fā)展；多式聯(lián)運體系注重綜合運輸體系協(xié)調發(fā)展、港口與各運輸方式有效銜接；航運注重優(yōu)化企業(yè)和運力規(guī)模、調整運力結構和專業(yè)化方向。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

(二)實現三大領域創(chuàng)新突破。實現雙向開放港口發(fā)展創(chuàng)新突破、內河水運發(fā)展創(chuàng)新突破和港航物流服務創(chuàng)新突破。實現三個創(chuàng)新突破，主要是從增量創(chuàng)新上發(fā)展港航。寧波港口企業(yè)要實施“走出去”戰(zhàn)略，實現由單向開放向雙向開放的創(chuàng)新突破；實施內河水運復興工程，實現內河水運發(fā)展的創(chuàng)新突破；港航物流服務重點在要素聚集、功能拓展、港航經濟提升方面實現創(chuàng)新突破。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

(三)提升“五個港航”治理能力。加快轉變港航發(fā)展方式，促進法治港航、智慧港航、平安港航、綠色港航和文化港航“五個港航”建設是提升寧波港航服務和管理水平的重要抓手。完善現代港航管理體系，不斷提升寧波港航服務水平和管理水平。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

為完成“十三五”港航主要任務，規(guī)劃建設21個重大港航建設項目、24個重點養(yǎng)護項目，其中建設投資161.1億元、養(yǎng)護投資3.9億。重點建設梅山港區(qū)6-10#集裝箱碼頭、滾裝及雜貨碼頭，北侖港區(qū)冠保通用碼頭工程、多用途碼頭改造工程，穿山港區(qū)中宅二期礦石碼頭，大榭港區(qū)中油二期油品碼頭、關外二期石化碼頭，石浦港區(qū)主航道，梅山港區(qū)進港航道等工程。重點養(yǎng)護蝦峙門口外航道、杭甬運河寧波內河段和甬江段航道。Cl1大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682