綏芬河企業(yè)開通俄遠(yuǎn)東至中國南方首條貨運(yùn)航線

俄羅斯納霍德卡當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日上午12時(shí)18分，綏芬河企業(yè)黑龍江省陸海聯(lián)運(yùn)通道國際物流有限公司開通的俄羅斯東方港至中國太倉港集裝箱航線首航儀式在俄羅斯東方港舉行。隨著最后一個(gè)集裝箱裝上班輪，裝載著290TEU的“陸海通快航”號(hào)班輪，從俄羅斯東方港啟航。4天后，這艘集裝箱班輪將抵達(dá)中國太倉港。這是龍江企業(yè)、更是中國企業(yè)首次開通這一航線，也是東方港第一個(gè)由中國企業(yè)開通的航線，開啟了中國企業(yè)從俄遠(yuǎn)東港口群至中國南方港口航運(yùn)先河，真正實(shí)現(xiàn)龍江“借港出海”。mVw大陸橋物流聯(lián)盟

這條航線，船期為每10天一班，每月3個(gè)航次。營運(yùn)船舶為1100TEU集裝箱船，航速15節(jié)，14噸重箱載貨量730TEU。首航班輪搭載的貨物，是綏芬河本土及牡丹江地區(qū)發(fā)往中國南方港口的糧食、石化、淀粉和板材等，4月14日即可到達(dá)中國太倉港。16日從太倉港搭載江浙地區(qū)出口俄羅斯的電子、輕工和輕紡產(chǎn)品等返回俄羅斯東方港，4月19日抵港。mVw大陸橋物流聯(lián)盟

此前，“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)大通道僅開通了鐵路周班列的常態(tài)化運(yùn)營，即從哈爾濱經(jīng)綏芬河再到俄羅斯東方港的貨運(yùn)專列。貨物在東方港“集港”后，往往因其他船務(wù)公司倉位壟斷，海上運(yùn)輸費(fèi)用居高不下。中國企業(yè)開通東方港至太倉港航線后，既能打破其他船務(wù)公司長期以來的價(jià)格壟斷，也能大幅降低“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)大通道的運(yùn)營成本，提高運(yùn)營時(shí)效，有利于市場(chǎng)化運(yùn)行，同時(shí)擴(kuò)大“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)大通道的影響。mVw大陸橋物流聯(lián)盟

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