廣州港如何精準(zhǔn)發(fā)力？

5月1日，在我國(guó)2017年休漁期啟動(dòng)的第一天，廣州港股份有限公司在南沙三期碼頭附近水域開(kāi)展水生生物增殖放流活動(dòng)，共投放魚(yú)苗756萬(wàn)尾。連同5月6日舉行第二次增殖放流活動(dòng)投放的756萬(wàn)尾，兩次增殖放流活動(dòng)共計(jì)投入資金近200萬(wàn)元。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，經(jīng)交通運(yùn)輸部評(píng)比，廣州港集團(tuán)成為全國(guó)首批4個(gè)“綠色港口”之一。本次舉行增殖放流活動(dòng)，就是廣州港集團(tuán)堅(jiān)持協(xié)調(diào)、綠色的發(fā)展理念，積極處理好南沙港區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)和南沙漁業(yè)資源保護(hù)關(guān)系的重要舉措，通過(guò)履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，共同建設(shè)綠色環(huán)保的廣州國(guó)際航運(yùn)中心。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

大手筆建設(shè)低碳港口pY4大陸橋物流聯(lián)盟

“南沙三期工程發(fā)展較快，我們目前已引進(jìn)了泉州安通、中谷海運(yùn)、華良物流、陽(yáng)光速航等4家大型內(nèi)貿(mào)班輪公司和5條外貿(mào)班輪航線。同時(shí)，我們非常重視環(huán)保節(jié)能工作，投資1500萬(wàn)元建設(shè)船舶岸電工程已于日前投入使用，48臺(tái)堆場(chǎng)龍門吊全部采用直流供電技術(shù)，10臺(tái)LNG集裝箱拖車已試點(diǎn)投入生產(chǎn)，這些新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用可以促進(jìn)節(jié)能減排，防治大氣、噪音和海洋污染。”南沙三期碼頭負(fù)責(zé)人惠宏武記者，“作為一家國(guó)有企業(yè)，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，建設(shè)綠色的國(guó)際航運(yùn)樞紐，建設(shè)高水平對(duì)外開(kāi)放口岸，走在前列，我們責(zé)無(wú)旁貸。”pY4大陸橋物流聯(lián)盟

為確保嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保部對(duì)《廣州港南沙港區(qū)三期工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》的批復(fù)要求，在南沙三期碼頭舉辦增殖放流活動(dòng)時(shí)，十分重視科學(xué)性，不僅精心選擇合適的魚(yú)種，而且重視放流的時(shí)間、地點(diǎn)和水體質(zhì)量等因素，以此來(lái)保證魚(yú)苗的成活率，更好地實(shí)現(xiàn)放流的生態(tài)效益。在放流活動(dòng)前，對(duì)魚(yú)苗、放養(yǎng)流域的水質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，確保指標(biāo)達(dá)到放流標(biāo)準(zhǔn)；在魚(yú)種選擇方面，綜合考慮南沙當(dāng)?shù)厮颉夂虻奶攸c(diǎn)，兼顧生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益，合理安排放養(yǎng)魚(yú)種。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此次增殖放流活動(dòng)共投放包括花鱸、黃鰭鯛、黑鯛、刀額新對(duì)蝦、長(zhǎng)毛對(duì)蝦、鋸緣青蟹在內(nèi)的756萬(wàn)尾魚(yú)苗，在南沙三期15#泊位被放入大海。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，廣州港股份有限公司還先后投入2億多元，對(duì)南沙一期、二期集裝箱門式起重機(jī)（RTG）進(jìn)行“油改電”改造。對(duì)大型電動(dòng)機(jī)械（集裝箱設(shè)備）加裝勢(shì)能回收設(shè)施，大型電動(dòng)機(jī)械應(yīng)用變頻調(diào)速裝置，糧食碼頭帶式輸送機(jī)采用“減電機(jī)”運(yùn)行技術(shù)，專業(yè)化集裝箱碼頭、干散貨碼頭裝置應(yīng)用智能化照明控制系統(tǒng)，投入500多萬(wàn)元對(duì)廣州港股份下屬的黃埔、新港、拖輪等分公司、新沙公司進(jìn)行了節(jié)能燈具改造。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)保貫穿每一個(gè)環(huán)節(jié)pY4大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港，是《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中珠三角港口群最為重要的港口，是廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和航運(yùn)樞紐的主力軍。廣州港集團(tuán)作為廣州港的支柱企業(yè)、核心企業(yè)，堅(jiān)持以民生為重，多管齊下推進(jìn)綠色港口建設(shè)，環(huán)保意識(shí)貫穿了建設(shè)、經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)保障港口員工身體健康、造福港區(qū)周邊市民、保證港口可持續(xù)發(fā)展。2016年，廣州港集團(tuán)榮獲交通運(yùn)輸部“綠色港口”稱號(hào)。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)目前港口環(huán)保工作的“重中之重”——粉塵治理，投入4597萬(wàn)元用于廣州市“天更藍(lán)”項(xiàng)目，開(kāi)展散貨碼頭的揚(yáng)塵治理，著重從源頭上減少揚(yáng)塵現(xiàn)象，發(fā)揮卸船機(jī)、裝船機(jī)等裝卸設(shè)備噴淋設(shè)施的降塵功能，研發(fā)固定式水霧抑塵裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝駁、裝卡等作業(yè)點(diǎn)的霧化降塵。陸續(xù)投入3000多萬(wàn)元在西基、新沙碼頭建設(shè)高18米，長(zhǎng)達(dá)近2000米的抑風(fēng)擋塵墻，并結(jié)合堆場(chǎng)循環(huán)噴灑、裝卸作業(yè)點(diǎn)噴淋、出港車輛清洗、堆場(chǎng)和道路噴灑、運(yùn)煤車輛限制性防塵等環(huán)保措施，有效控制粉塵揚(yáng)塵。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，投入9850萬(wàn)元完成新港車站裝卡系統(tǒng)的環(huán)保改造工程，新的工藝施工全程為封閉模式，有效抑制煤塵的產(chǎn)生，基本實(shí)現(xiàn)“零”污染。2016年，總投資5000余萬(wàn)元對(duì)南沙糧食碼頭的散裝物料裝卸系統(tǒng)進(jìn)行改造，使整個(gè)裝卸工藝實(shí)現(xiàn)全密封的裝卸和輸送，粉塵率達(dá)到國(guó)家規(guī)定的≦30mg/m3排放標(biāo)準(zhǔn)，貨物單噸能耗從4度/操作噸下降到1.8度/操作噸。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

“廣州港歷來(lái)重視環(huán)境保護(hù)工作，在港口建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律法規(guī)，時(shí)刻將環(huán)境保護(hù)放在第一位，這貫穿于建設(shè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)每一個(gè)環(huán)節(jié)。”惠宏武介紹，南沙三期工程項(xiàng)目自2012年8月30日動(dòng)工建設(shè)以來(lái)，在工程的設(shè)計(jì)、施工階段，始終把港區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，確保環(huán)境保護(hù)走在前列。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

向第四代港口轉(zhuǎn)型升級(jí)pY4大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2010年至2016年，廣州港集團(tuán)共投入13億元用于綠色循環(huán)低碳港口項(xiàng)目建設(shè)，包括節(jié)能減排及環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造、綠色低碳裝備研發(fā)應(yīng)用、智能物流信息系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用、工藝流程優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、降耗、減污、增效的良性循環(huán)。同時(shí)，廣州港集團(tuán)以建設(shè)綠色循環(huán)低碳港口為契機(jī)，不斷在碼頭綠色照明應(yīng)用、集裝箱循環(huán)單體裝卸工藝改造、集裝箱LNG加氣站及LNG牽引車、基于物聯(lián)網(wǎng)的散雜貨碼頭綜合物流管理平臺(tái)、滾裝汽車碼頭物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成等項(xiàng)目上加大投入，努力由傳統(tǒng)的集散中心向信息、物流、商貿(mào)、低碳環(huán)保為代表的第四代港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港股份有限公司整合環(huán)保力量成立了廣東港航環(huán)保科技有限公司，專業(yè)從事油輪防污監(jiān)控、圍油欄作業(yè)、溢油清除、環(huán)保技術(shù)服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、船舶含油污水的接收與處理服務(wù)，其中含油污水處理能力達(dá)到15萬(wàn)噸/年，有效提升了港區(qū)環(huán)境綜合治理能力。并以廣東港航環(huán)保科技公司為依托，建立了防治船舶污染海洋環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，成立了小虎港區(qū)、南沙龍穴港區(qū)、黃埔港區(qū)3個(gè)防治船舶污染海洋環(huán)境的聯(lián)防體，有效地提升了廣州港水域船舶污染海洋環(huán)境防治能力。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

此外，為解決船舶靠泊碼頭使用自有動(dòng)力發(fā)電而造成的污染問(wèn)題，廣州港開(kāi)展了船舶使用岸電的相關(guān)技術(shù)研究及實(shí)施工作。在南沙三期碼頭工程的規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中同步考慮了船用岸電技術(shù)的配套。日前，投入1000多萬(wàn)元建設(shè)的南沙三期主泊位船用岸電設(shè)施已投入使用，后續(xù)的船舶岸電試點(diǎn)工程也已經(jīng)著手實(shí)施。pY4大陸橋物流聯(lián)盟

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