日照港探索新型金融交易模式

打造具有全國影響力的大宗商品交易市場Qiv大陸橋物流聯盟

6月8日，日照港集團舉辦“新平臺、新生態——鐵礦石金融產品推介會”，來自港口、金融、貿易等行業的多位專家到場助陣。會上，日照大宗商品交易中心（以下簡稱“日照大商中心”）的金融產品成為關注焦點。日照大商中心的發展現狀如何？上線了哪些交易品種？未來發展前景如何？記者進行了調查。Qiv大陸橋物流聯盟

上線9個品種 年成交量超900萬噸Qiv大陸橋物流聯盟

日照港是國家重點發展的沿海主要港口，在全球貿易結算格局調整和國家“一帶一路”戰略、供給側改革的大背景下，2014年5月，日照港集團公司和魯證期貨股份公司共同發起成立了日照大宗商品交易中心，致力構建全新的產業鏈生態環境，改善大宗商品商貿格局。Qiv大陸橋物流聯盟

作為山東省首家探索“介于現貨與期貨之間”交易模式的金融改革創新試點企業，日照大商中心成立以來，按照港口經濟特點，形成了以交易結算為主體、以金融服務和物流服務為配套的“一體兩翼”發展戰略，逐步探索打造了“電子商務、供應鏈金融、現代物流、風險管理”融合發展的業務模式，推動以港口為核心的產業鏈集成服務體系建設，優化全產業鏈資源、服務實體經濟發展的平臺能量得到釋放。Qiv大陸橋物流聯盟

據日照港集團有限公司黨委副書記、總經理劉國田介紹，日照大商中心自成立以來，已累計上線鐵礦石、煤炭、焦炭、大豆、酒精等9個品種，2016年成交量超過900萬噸，交易額突破140億元。Qiv大陸橋物流聯盟

依托港口大宗散貨運輸優勢，日照大商中心在風險可控的前提下，積極開展了金融服務，構建了“港口貨物融資監管信息平臺”，提高了港口貨物的金融屬性和流通效率，為客戶降低了融資門檻和融資成本。今年1—5月份，累計為客戶融資70億元。目前，日照大商中心已發展成為集大宗商品交易、結算、金融、物流、信用、資訊等于一體的港口綜合集成服務平臺。Qiv大陸橋物流聯盟

定位準確 擁有四大優勢Qiv大陸橋物流聯盟

日照大商中心僅成立3年時間，卻能取得如此成就，背后有何奧秘？日照大商中心董事長張亮認為，與日照大商中心的準確定位分不開。Qiv大陸橋物流聯盟

日照大商中心伴隨山東省金融改革、日照港轉型升級而生，成立之初就肩負著服務實體經濟的光榮使命。一方面，作為交易平臺，服務于實體企業現貨貿易，提供機制靈活、品種豐富、風控完善的交易服務，保障市場流動性，實現穩定的交易量、實物交收量；另一方面，作為實體經濟綜合服務平臺，服務于港口和產業轉型升級，提供大宗商品交易、結算、金融、物流、信用、資訊等線上線下集成化服務，“一站式”解決客戶需求，降低企業綜合成本。Qiv大陸橋物流聯盟

除此之外，日照大商中心還擁有四大優勢，這是山東其他企業難以比擬的。一是股東實力雄厚。日照大商中心是全國第一家同時有港口和期貨公司背景的大宗商品交易市場。二是政策先行先試。山東省金融改革良好的政策環境，省、市政府對“介于現貨與期貨之間”交易市場的鼓勵和支持，為日照大商中心提供了金融創新土壤。三是順應實體經濟需求。日照大商中心的發展理念與當前供給側改革、新舊動能轉換，以及化解金融風險、金融資本脫虛向實、產融結合的要求一致，能夠集聚優化資源，補充現貨的短板，與期貨市場良性互動、互為有益補充，滿足企業個性化需求。四是形成先發優勢。運營以來，日照大商中心在區域內有了一定的市場影響力，調期交易、四方融資等創新模式，開全國同行業先例。Qiv大陸橋物流聯盟

2022年交易額突破1萬億 打造大宗商品人民幣定價中心Qiv大陸橋物流聯盟

據介紹，到2021年，日照港力爭全港貨物吞吐量達到4.5億噸以上，建設成為“一帶一路”綜合性樞紐港和示范港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉基地，全國一流的港口物流綜合服務平臺和大宗商品交易中心。Qiv大陸橋物流聯盟

如何實現這一目標？日照港集團方面，將專門設立供應鏈管理公司，按照“港口+平臺”商業模式，為客戶提供代理采購、代理銷售、供應鏈金融、現代物流、信用資訊等全流程綜合服務，全力打造集成化服務載體，構建國際化產業鏈體系，努力為廣大客戶提供經濟便捷、安全可靠的供應鏈集成服務。Qiv大陸橋物流聯盟

日照大商中心的角色也不容忽視。張亮表示，日照大商中心將在做大現貨交易的基礎上，發力挖掘“期現之間”市場的潛力，打破現貨交易區域性的限制，快速布局全國，打造具有全國影響力的大宗商品交易市場。據其介紹，未來日照大商中心將打造大宗商品人民幣定價中心、商貿金融創新服務中心、供應鏈資源配置中心。Qiv大陸橋物流聯盟

今年以來，日照大商中心已經開展了相關布局工作，5月份成立運營北京研發中心，此外還開展了對北方市場的調研，正在完善交收庫體系，布局全國物流通道，未來將實現大交易、大交收、大物流。Qiv大陸橋物流聯盟

未來5年，即到2022年末，日照大商中心將力爭實現上線交易品種50個，年交易額突破1萬億，年融資額突破3000億，對接產業客戶5000家、金融機構100余家。Qiv大陸橋物流聯盟

金融為港口發展點睛Qiv大陸橋物流聯盟

作為山東省首家探索“介于現貨與期貨之間”交易模式的金融改革創新試點企業，日照港探索打造全新的融合發展的業務模式，推動以港口為核心的產業鏈集成服務體系建設，優化全產業鏈資源、服務實體經濟發展的平臺能量得到釋放。從中不難看出，金融為港口經濟注入了巨大活力，金融為港口發展點睛。Qiv大陸橋物流聯盟

當前，港口間的競爭已從規模和等級競爭，轉移到功能與服務競爭。未來，要保持港口業務量和收入水平穩定以及盈利能力提升，必須打破港口單純以提供裝卸、堆存等服務為盈利手段的傳統格局，大力拓展港口功能，為客戶提供物流信息一體化超值服務。依靠港口資源，開展“物流+貿易+金融”業務模式，為客戶提供高質量、高附加值的物流金融服務，以功能開發帶動市場開發的發展模式，從而推動港口轉型升級。這無疑是港口發展的未來之路。Qiv大陸橋物流聯盟

縱觀世界成功企業的發展歷史，幾乎在企業發展的某一階段，都會通過產融結合來保障企業的資金鏈安全。日照港在發展“港口業務、物流貿易、建筑制造和綜合服務”四大重要板塊的同時，將“金融板塊”發展成為“宏圖”中的重要一極，不斷拓展穩定、高收益的金融碼頭，成為港口新的利潤增長點。Qiv大陸橋物流聯盟

日照港探索新型金融交易模式帶來的啟示是：發展金融板塊，打造“金融碼頭”，以主業為核心努力延伸物流服務鏈，不僅為港口找到新的增長點，更為提高客戶對港口的“黏性”、提高港口競爭力發揮著積極的作用；同時，實現了業務拓展、效益升級，為港口發展成功搭建功能齊全的金融平臺。Qiv大陸橋物流聯盟

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