全力保障天津港滾裝船安全運輸

天津港是我國北方最大的汽車海運集散地，也是全國最大的平行汽車進口口岸和主要國產(chǎn)品牌汽車出口口岸。據(jù)統(tǒng)計，2016年天津港完成滾裝汽車吞吐量85.6萬輛，同比增長40%。今年1-4月，完成滾裝汽車吞吐量31.2萬輛，同比增長35.5%。天津港滾裝汽車吞吐量的迅猛增長離不開北疆海事局的科學(xué)監(jiān)管。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

滾裝船號稱“藍色巴士”，是一種方便、舒適的現(xiàn)代水上交通工具，可供車輛直接由岸駛?cè)氪摬㈦S船航行，到達目的港之后直接由船艙駛到岸上的特種船舶。然而，由于滾裝船重心高，穩(wěn)性較差，易發(fā)生事故。尤其是滾裝船貨艙內(nèi)不設(shè)橫艙壁，一旦起火，火勢蔓延速度很快。此外，隨著科技的發(fā)展，電動力車、混合動力車以及氣體動力車的出現(xiàn)也給滾裝船安全帶來挑戰(zhàn)，一旦這些車輛著火，會給滾裝船消防安全帶來巨大威脅，造成嚴重的生命財產(chǎn)損失。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，世界各地連續(xù)發(fā)生數(shù)起重大的滾裝船海難事故。2014年12月28日，“諾曼大西洋”號從希臘帕特拉斯港出發(fā)不到半小時，即在科孚島西北方外海74公里處發(fā)生火情。此次事故奪走超過10名乘客的生命，幾日后該船再次發(fā)生起火事故。2015年1月3日，船旗為新加坡的滾裝船Hoegh Osaka在從英國南安普頓開往德國不萊梅的途中發(fā)生嚴重的右側(cè)橫傾事故，造成數(shù)百輛車輛受損，船舶進水?dāng)R淺。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

北疆海事局轄區(qū)擁有天津港唯一的專業(yè)滾裝碼頭，轄區(qū)現(xiàn)有專業(yè)裝卸汽車業(yè)務(wù)的泊位4個，其中天津港滾裝碼頭2個，環(huán)球滾裝碼頭2個，規(guī)劃建設(shè)泊位2個。在北疆海事局的不斷努力下，天津港滾裝船舶運營情況和安全狀況良好，連續(xù)五年無滾裝船舶重大安全事故發(fā)生，有效保障了天津港滾裝汽車進出口岸的快速發(fā)展，被轄區(qū)企業(yè)稱贊為“滾裝船舶的守護神”。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，北疆海事局結(jié)合滾裝船的運輸、結(jié)構(gòu)、安全、管理幾方面，吸取國內(nèi)外滾裝船慘痛事故教訓(xùn)，創(chuàng)新思路，制定了專門的監(jiān)管舉措。該局根據(jù)滾裝船舶的公司規(guī)模、船齡、歷史檢查數(shù)據(jù)評估等多項條件對轄區(qū)靠泊船舶實行內(nèi)部誠信管理制度，建立船舶黑白名單，進行差別化監(jiān)督檢查，鼓勵和促進航運企業(yè)進一步加強安全主體責(zé)任，強化事中事后監(jiān)管，實現(xiàn)船舶安全閉環(huán)管理。此外，根據(jù)船齡、航線、船員證書等級等條件對滾裝船舶劃分風(fēng)險防控等級，根據(jù)風(fēng)險等級確定監(jiān)管頻率，將海事監(jiān)管重點部署至高風(fēng)險船舶，而低風(fēng)險船舶將獲得更多便利。碼頭監(jiān)管方面，北疆海事局加大現(xiàn)場檢查力度，對碼頭汽車停泊區(qū)域及上下船通道情況進行專項檢查，重點對船舶跳板、汽車綁扎和消防等情況進行詳細檢查，提醒作業(yè)人員注意安全。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

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