津冀港口錯位發展 2020年基本建成世界級港口群

中國交通運輸部辦公廳與津冀兩地政府辦公廳近日印發《加快推進津冀港口協同發展工作方案(2017—2020年)》(簡稱《方案》)，提出到2020年，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼的世界級港口群。vOf大陸橋物流聯盟

《方案》指出，在港口布局和功能分工方面，積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運輸為重點，加快現代港航服務要素集聚，提升航運中心功能。河北港口以大宗物資運輸為主，大力拓展臨港工業、現代物流等服務功能，與天津港錯位發展、有效互動。同時強化天津港集裝箱干線樞紐港地位，河北港口發展支線和內貿運輸，加強津冀港口間集裝箱干支聯動。vOf大陸橋物流聯盟

《方案》要求，擴大津冀港口間現有集裝箱碼頭、航線領域合作的廣度和深度，以限制接收公路轉運煤炭為契機，探索津冀港口在干散貨運輸領域的合作。探索津冀合資成立國有資本運營公司，并以此為平臺，開展國有資本市場化運作，推動區域港口集約化建設和運營等。vOf大陸橋物流聯盟

根據《方案》，天津將加快北方航運中心建設，承接與航運相關的非首都核心功能疏解。依托港口開展冷鏈、汽車等專業物流業務，大力發展航運金融、航運保險、航運信息等現代航運服務業。加快船舶融資租賃業務，推進航運金融租賃業務國際化。vOf大陸橋物流聯盟

《方案》還提出，加強津冀港航資源與雄安新區交通物流需求的有效銜接，大力支持雄安新區建設。加快鐵水聯運等多式聯運示范工程建設，優化內陸無水港節點布局，拓展物流產業鏈，將港口服務功能向華北、西北等腹地延伸。vOf大陸橋物流聯盟

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