交通運(yùn)輸部攜手津冀推進(jìn)港口協(xié)同發(fā)展

近日，交通運(yùn)輸部與天津市人民政府、河北省人民政府聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（2017—2020年）》（以下簡稱《方案》），提出優(yōu)化津冀港口布局和功能分工、加快港口資源整合等6大重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)港口的輻射和帶動(dòng)作用，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。xtH大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出的發(fā)展目標(biāo)是：到2020年，津冀港口集疏運(yùn)體系日臻完善，集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)高效協(xié)同，天津北方國際航運(yùn)核心區(qū)輻射能力不斷增強(qiáng)，區(qū)域港口資源節(jié)約集約利用，做強(qiáng)做優(yōu)做大國有骨干港口企業(yè)，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補(bǔ)、安全綠色、暢通高效的世界級(jí)港口群，先行示范帶動(dòng)港口資源跨省級(jí)行政區(qū)域整合，為更大范圍的協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造條件。xtH大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》明確了津冀港口的布局與分工，提出：積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運(yùn)輸為重點(diǎn)，加快現(xiàn)代港航服務(wù)要素集聚，提升航運(yùn)中心功能。河北港口以大宗物資運(yùn)輸為主，大力拓展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流等服務(wù)功能，與天津港錯(cuò)位發(fā)展、有效互動(dòng)；強(qiáng)化天津港集裝箱干線樞紐港地位，河北港口發(fā)展支線和內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，加強(qiáng)津冀港口間集裝箱干支聯(lián)動(dòng)。發(fā)揮河北港口在大宗干散貨運(yùn)輸中的主通道作用，依托大秦、朔黃、蒙冀等鐵路大通道，以秦皇島港、唐山港、黃驊港為煤炭主要裝船港，以天津港、唐山港、黃驊港為礦石主要接卸港，控制天津港煤炭運(yùn)輸規(guī)模。外貿(mào)原油運(yùn)輸以天津港、唐山港為主要接卸港，適時(shí)發(fā)展黃驊港。xtH大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《方案》，重點(diǎn)推進(jìn)津冀間港口資源整合，要按照“先經(jīng)營管理統(tǒng)一、再資產(chǎn)統(tǒng)一”的模式，擴(kuò)大津冀港口間現(xiàn)有集裝箱碼頭、航線領(lǐng)域合作的廣度和深度，以限制接收公路轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭為契機(jī)，積極探索津冀港口在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的合作；探索津冀合資成立國有資本運(yùn)營公司，并以此為平臺(tái)，開展國有資本市場(chǎng)化運(yùn)作，推動(dòng)區(qū)域港口集約化建設(shè)和運(yùn)營。xtH大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》還就完善港口集疏運(yùn)體系、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)發(fā)展、綠色平安港口建設(shè)、提升港口治理能力等方面提出了具體要求。xtH大陸橋物流聯(lián)盟

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