中谷海運(yùn)在廈門港連續(xù)三年突破100萬標(biāo)箱

8月11日，在廈門港海滄港區(qū)新海達(dá)碼頭上，這個(gè)代表著中谷海運(yùn)集團(tuán)特有的紅色環(huán)保型集裝箱被迅速吊起，裝載在“中谷遼寧”輪上。中谷海運(yùn)集團(tuán)當(dāng)場宣布，今年在廈門港的集裝箱吞吐量正式突破100萬標(biāo)箱，這已是中谷海運(yùn)連續(xù)三年在廈門港突破100萬標(biāo)箱，不過今年的突破來更快，比2016年提前一個(gè)半月完成百萬標(biāo)箱。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中谷海運(yùn)集團(tuán)副總裁、東南片區(qū)負(fù)責(zé)人孫瑞介紹，截止到8月11日，中谷海運(yùn)集團(tuán)2017年在廈門港的箱量同比增幅20%，今年已在廈門港完成進(jìn)出口共計(jì)2282航次，與同期相比增加156航次，并且在廈門海事局的科學(xué)監(jiān)管下，實(shí)現(xiàn)“零事故通航”。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

今年初，中谷海運(yùn)集團(tuán)開設(shè)了“廈門-營口”直航航線，3條環(huán)保綠色的4.5萬噸級自有集裝箱船穩(wěn)定對開，該航線也成為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)東北振興戰(zhàn)略的新亮點(diǎn)，助力“北糧南運(yùn)”。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

在開辟新興航線的同時(shí)，中谷海運(yùn)集團(tuán)在廈門港也繼續(xù)加大了“廈門-山東”、“廈門-上海”、“廈門-海口”等原有精品航線的密度，充分利用自身的資源經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢以及發(fā)達(dá)的航線布局，不斷打造、完善南北精品航線，利用這些海上快線“更快、更密、更省”的特點(diǎn)，大幅降低物流成本和時(shí)間成本，攜手客戶實(shí)現(xiàn)雙贏。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長、總裁盧宗俊告訴記者，中谷在廈門港快速發(fā)展，依靠的是廈門港國際一流的營商環(huán)境。近年來，廈門港口管理局加快整合各方資源，通過航道拓寬、降低拖輪成本等有效手段，為航線的做大做優(yōu)創(chuàng)造條件，為港航企業(yè)進(jìn)一步深化合作積極營造良好的發(fā)展環(huán)境；廈門海事局等部門也積極靠前服務(wù)，助力航線運(yùn)營安全、高效。下一步，中谷海運(yùn)將在廈門港力爭突破年度吞吐量180萬標(biāo)箱，助力廈門港2017年全港集裝箱吞吐量突破千萬標(biāo)箱大關(guān)，將廈門打造成中國沿海南北航線的中轉(zhuǎn)樞紐。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廈門港口管理局、廈門港務(wù)集團(tuán)介紹，在廈門港碼頭資源整合的過程中，采取“深水深用、淺水淺用”的原則，靈活安排干支線船舶的靠泊，在中谷海運(yùn)深耕的海滄新海達(dá)碼頭，原本是經(jīng)營外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，整合后轉(zhuǎn)型為內(nèi)貿(mào)碼頭。目前，新海達(dá)碼頭經(jīng)營內(nèi)貿(mào)航線超過20條，已成為內(nèi)貿(mào)南北航線的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺及東南沿海區(qū)域的樞紐碼頭。eOs大陸橋物流聯(lián)盟

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