水上樞紐比拼城市實力 港口聯(lián)盟或是最佳路徑

從地里位置看，珠三角港口群呈幾何圖形，東西兩岸分別以廣州、深圳港為核心，其他港口位于兩港旁，儼然一副“水上棋盤”。其實，今年以來，“港口”已經(jīng)成為東西兩岸進行資源整合的突破點。近日，廣佛中三個珠三角西岸重要城市成立了西岸港口聯(lián)盟，東岸的港口聯(lián)盟也已在征途?；浉郯拇鬄硡^(qū)時代下，伴隨珠三角陸面交通、水上通道不斷完善，哪個城市可以成為粵港澳大灣區(qū)的水上樞紐，考驗的是一個城市的綜合實力。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

東岸港口已整合西岸港口資源Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

目前，東岸也走上了港口聯(lián)盟征途，聯(lián)盟的方式跟西岸有相似之處，就是把彼此的利益綁在一起。深圳港有三大投資方，分別是招商局港口、鹽田港集團股份有限公司和深赤灣股份有限公司。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

近期，招商局港口與汕頭國資委及汕頭港務(wù)集團有限公司就認(rèn)購汕頭港的股權(quán)事宜訂立認(rèn)購協(xié)議。認(rèn)購?fù)瓿珊?，招商局港口將持有汕頭港60%的股權(quán)，而汕頭港的余下40%股權(quán)將由汕頭國資委持有。從地理位置看，汕頭港居福州至廣州黃金海岸線中央，處于泛珠三角經(jīng)濟圈和海西經(jīng)濟帶的重要節(jié)點，是廣東省距離臺灣最近的港口，是粵東五市的主要出海口和交通樞紐。此外，招商局港口還通過投資合作經(jīng)營，已成為湛江港集團的第一大股東，所占股份達(dá)45.3%。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

西岸的港口城市也在證明港口硬實力。7月21日，廣州市常委、南沙開發(fā)區(qū)(自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū))黨工委書記、管委會主任、南沙區(qū)委書記蔡朝林率南沙黨政代表團到河源市考察，并舉行南沙·河源經(jīng)濟社會發(fā)展情況交流會。河源市委書記丁紅都陪同考察并主持召開座談會。蔡朝林特別提到了“港口”，南沙在航運物流、創(chuàng)新金融、跨境電商等很多領(lǐng)域都擁有很大的優(yōu)勢，可以通過“內(nèi)陸無水港”等多種方式，為河源發(fā)展外向型經(jīng)濟方面提供服務(wù)，實現(xiàn)互補發(fā)展。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

水上棋盤的終極目標(biāo)是“樞紐”之爭Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

“廣州很早就提出要做國際樞紐城市，過去深圳很少提這些，但是從最近官方給出的規(guī)劃來看，深圳也想成為 樞紐 。”廣州一家大型物流公司市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人直言，根據(jù)深圳市公布的《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃》，明確提出來要做“樞紐”，比如要通過“粵港澳灣區(qū)”、“東進戰(zhàn)略”重大戰(zhàn)略布局，打造世界級集裝箱樞紐港、國際航空樞紐、國家鐵路和公路樞紐，建設(shè)國際物流樞紐城市和現(xiàn)代化公交都市，為深圳建設(shè)現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市發(fā)揮重要的支撐帶動作用。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人舉例，相比廣州，交通一直是深圳的短板。深圳提出的珠三角重要城市的1小時陸面交通目標(biāo)，十二五期間只是達(dá)到了兩個小時;深港、深莞核心區(qū)0 .5小時交通的目標(biāo)也沒有實現(xiàn)。航運方面，十二五末，集裝箱量要達(dá)到2800萬標(biāo)箱的目標(biāo)未實現(xiàn)。“以集裝箱來看，廣州港起步晚，雖然目前跟深圳港還有差距，2016年完成1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱，深圳則為近2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但廣州港增速快，同比增長7 .63%。”然而，深圳的這些短板，目前已被官方看在眼里，“規(guī)劃是可以爭取的，樞紐能否起到作用，關(guān)鍵還是看一個城市的經(jīng)濟內(nèi)力，好比給你一個彈弓，彈弓很好，但你是否有足夠的力氣去拉。”Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

港口是廣州跟西岸深度合作的開始Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

在近日的廣佛中合資建設(shè)經(jīng)營廣州港南沙港區(qū)四期工程的簽約儀式上，佛山市副市長趙海發(fā)言時介紹了選擇合作的契機。當(dāng)下的佛山，加入GDP萬億元俱樂部在望，制造業(yè)強勁。佛山是一個以工業(yè)為主導(dǎo)的制造業(yè)名城，目前有了家用電器、機械裝備、金屬材料加工及制品、陶瓷建材、紡織服裝、電子信息、食品飲料、塑料制品、精細(xì)化工及醫(yī)藥、家居用品制造等十大優(yōu)勢行業(yè)，未來佛山制造將在更大范圍、更寬領(lǐng)域和更高層次上參與國際經(jīng)濟技術(shù)合作和交流，有大量的能源、原材料和產(chǎn)成品的集裝箱運輸需求。“南沙港四期項目的建設(shè)將對佛山產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力支撐。”Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

“港口應(yīng)該是廣州跟西岸城市深度合作的開始。”一名與會的廣州港口公司代表會后接受南都記者采訪時介紹，看國內(nèi)外港口聯(lián)盟，最終是希望通過港口，加快城市之間的產(chǎn)業(yè)合作，“廣州要打造先進制造業(yè)，佛山也有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，兩者有產(chǎn)業(yè)深度合作的基礎(chǔ)。我們不能只是希望成為佛山這個城市自己的貨物進出口渠道。”港口同盟，應(yīng)該是進一步推動廣佛同城化的驅(qū)動力。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

對此，廣州市副市長葉牛平在簽約現(xiàn)場發(fā)言時也提及，未來，希望三地政府、企業(yè)以此次合作為契機，以打造共同的出海大通道為目標(biāo)，繼續(xù)加強規(guī)劃對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展上新臺階，實現(xiàn)合作共贏。Ix8大陸橋物流聯(lián)盟

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