聚焦港口航運業重組帶來的趨勢與挑戰

為落實APEC領導人北京峰會的互聯互通藍圖，應對港航業面臨的發展機遇與挑戰，8月15日至16日，“港口與航運業重組：趨勢與挑戰”研討會在越南胡志明市召開，本次研討會由APSN（亞太港口服務組織）主辦，越南海事局承辦，來自13個經濟體的100多名代表出席了本次活動。O3h大陸橋物流聯盟

本次研討會設置了演講環節、訪談環節和互動環節，來自中國交通運輸部水運科學研究院、中遠海運集團、美國交通部、加拿大港口管理局協會、泰國港務局、馬士基、德魯里、馬來西亞巴生港、韓國水產研究院、新加坡裕廊港、越南西貢新港、越南港口協會、美國埃弗雷特港等機構的領導和專家在研討會上就港口業重組、航運聯盟、超大型集裝箱船舶對港口的影響等主題發表了精彩的演講。與會專家在訪談環節對港口及航運重組提出了獨到的觀點和精彩的評論。在互動環節，參會人員分享了各個經濟體港口與航運業的不同觀點和實踐經驗。O3h大陸橋物流聯盟

研討會開幕式上，越南港口協會主席黎春明和APSN主席喬伊斯·亨利致歡迎辭，越南海事局副局長裴千秋做了主題為《越南航運與港口面臨的挑戰》的演講。O3h大陸橋物流聯盟

開幕式上，在談及港口發展戰略時，APSN高級顧問、南加州大學教授、原國際港協主席、原美國洛杉磯港總裁杰拉爾丁·柯納茲做了主題為《港口與航運業重組：趨勢與挑戰》的演講。他表示，在世界貿易緩慢增長，航運公司結成聯盟的背景下，一方面港口需整合以增強競爭力，另一方面港口轉變角色成為供應鏈的一部分。O3h大陸橋物流聯盟

中國交通運輸部水運科學研究院學術委員會主任張寶晨在發言中指出，中國是全球第二大經濟體，是航運大國，中國港航企業重組會對世界航運產生重要影響，特別是“一帶一路”倡議將對世界經濟發展產生深遠影響。O3h大陸橋物流聯盟

針對港口及航運業的發展趨勢，中遠海運港口有限公司規劃研發部總經理黃莉在發言中指出，航運聯盟會使得集裝箱碼頭大客戶數量減少，競爭加劇，不確定性增加。“一帶一路”沿線國家經濟面臨加速發展，但當地的基礎設施和物流相對落后，為企業投資帶來發展機遇。O3h大陸橋物流聯盟

在展望航運業發展時，德魯里航運咨詢公司項目經理、高級顧問王明光說，在班輪行業，目前在供給過剩和運價競爭的壓力下，很難取得穩定利潤，班輪行業依然處于危機之中，若想使行業保持穩定的利潤，需要進行兩方面的變革：不再追求規模經濟以及行業內部的重組。O3h大陸橋物流聯盟

APSN成立于2008年11月，是由我國領導人倡議成立、第一個服務于亞太地區交通運輸發展與合作的國際機制，宗旨是搭建亞太地區港口主管部門與港口企業間溝通交流的平臺，秘書處設在中國。2018年，在APSN成立10周年之際，還將舉辦亞太港口互聯互通大會。屆時，亞太港口及相關行業代表將再次相聚，共同探討“一帶一路”倡議下的亞太港口互聯互通藍圖。O3h大陸橋物流聯盟

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