1-7月份青島港海鐵聯運箱量完成40萬箱 繼續保持全國沿海港口首位
2017-08-28 11:03:24
Landbridge平臺
8月25日,記者從山東省交通廳獲悉,1-7月份,青島港海鐵聯運箱量完成40萬箱,同比增長51%,繼續保持全國沿海港口首位,中鐵集裝箱青島中心站完成到發量27.8萬標箱,同比增長38.2%。
沿著“一帶一路”,青島港班列密度越來越大。截至目前, 青島市開通海鐵聯運集裝箱班列36條,其中省內班列23條,省外班列8條,過境班列5條,已經形成了“橫貫東西”的“海鐵聯運物流大通道”,進一步擴大了貨源腹地。
2016年,青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯運示范工程入選國家示范項目,這一項目聯通多條多式聯運線路,主要示范線路有“膠黃小運轉”集裝箱短途班列、中亞跨境集裝箱班列等。由此,青島港集裝箱海鐵聯運業務迅猛發展,2015年全年完成海鐵聯運箱量達到30萬TEU,同比增長36%,位居全國港口首位。2016年完成48.3萬TEU,同比增長60%,繼續衛冕全國沿海港口第一。
與此同時,隨著青島·西安關、檢、港推動“一帶一路”物流供應鏈一體化備忘錄在青島簽署,青島港在“絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革”方面再次取得了重大成果。集團總裁成新農對此表示,海陸雙向的突出優勢,將使青島港逐步發展成為東北亞和東南亞海鐵聯運至中亞和歐洲、東北亞海運至歐洲的中轉樞紐港,有利于更好地發揮“一帶一路”樞紐港口的示范引領作用。
青島港則借勢發力,瞄準效率與服務持續提升,吸引客戶集聚。海鐵聯運中心按海關監管要求,建設、測試兩個集裝箱智能閘口,投入使用后通過能力將翻一番。開發了新的海鐵聯運集裝箱管理信息系統,港口、企業、海關三方數據實時對接,綜合作業效率提高了50%。
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