廣利港年底前實現通航
2017-09-08 14:20:04
Landbridge平臺
向東,向大海。一條曲折蜿蜒的海岸線,牽手城市和海洋,把東營故事向大海延伸。中心城以東的廣利港,正以蓬勃之姿,如火如荼緊張建設,為通航做出最后的準備。
6個通用碼頭“等船來”
9月6日,廣利港區的陣陣海風吹去了燥熱。或許是“人逢喜事精神爽”,即將通航,工人們也是干勁十足。
今年圍繞廣利港開港通航及疏港體系完善,共實施工程項目11大項,總投資36億元。港口主體工程中,實施了5126米長的防波堤延伸,9900米長的南防波擋沙堤,25.6公里長的航道,6個5000噸級通用碼頭一期,總建筑面積1.67萬平方米的輔建區工程,總面積4800畝的陸域形成工程。疏港體系中,實施了10.5公里長的廣利河防洪北堤及優化提升工程,2.25公里的客滾碼頭疏港路工程,6.5公里長的城東防潮堤改造提升工程,6.4公里長廣利港路城市地下管廊工程和總面積64萬(一期39萬)平方米的廣利港路景觀綠化工程。 目前,廣利港通用碼頭總體進程達到90%,25.6公里長的航道也于9月6日順利通過驗收。
計劃開通廣利港至旅順新航線市民出行更方便了
廣利港按照打造綠色港口、智慧港口的目標,高端定位,港口運營也是不斷創新。
據了解,廣利港與煙臺港集團合資成立運營管理公司,充分利用煙臺港集團在航線運營、大物流鏈條等方面的優勢,對通用碼頭生產運營進行合作。實行碼頭生產作業專業外包,委托日照港裝卸公司開展勞務外包和流機租賃。與中遠海運客運公司就客滾項目達成戰略合作協議。 一位負責人告訴記者,廣利港計劃開通至旅順的滾裝客輪,或至2020年實現首航。據透露,中遠海運客運公司將打造一支新滾裝客輪,在速度上有所提升,或可實現當日往返。目前,廣利港客滾項目前期工作全面啟動實施。
打造高精尖臨港產業
7月,七臺嶄新的門機到崗,現已全部安裝完成。這也為臨港產業打下堅實基礎。
在廣利港區已建立了現代化的港區生產調度系統和信息化系統。特別是在通用散貨集疏港車輛管理方面,探索實行了智能沖洗、智能稱重、智能閘口“三位一體”智能聯動,既保證了車輛清潔環保,又杜絕了稱重人為因素,提高了車輛疏港效率。
廣利港充分發揮輻射帶動作用,實現廣利港與臨港產業區“以港帶區、以區興港,港區聯動、一體發展”。今年以來,廣利港區緊緊圍繞東營經濟技術開發區主導產業和臨港產業,以現代物流、有色金屬和先進制造為重點,臨港產業區招商工作取得突破性進展,已簽約落地項目7個,總投資90億元。
在現代物流方面,方圓集團投資20億元建設東營前灘國際物流港,打造集物流倉儲、保稅展示、大宗貨物交易、金融服務于一體的物流平臺。采用“政府引導、社會投資、市場化運作”方式建設總占地702畝的臨港工業坊,為入區加工制造和物流倉儲企業提供通用式或訂單式廠房,打造創業平臺,實現筑巢引鳳。同時,廣利港發揮開發區有色金屬產業優勢,聯合中國有色金屬協會共同開發建設東營有色金屬產業園。目前,總投資8億元的3個項目已簽約入園。 此外,廣利港還引進了眾德迪克公司智能機器人產業基地項目,投資30億元,占地1000畝,打造世界最大的智能機器人產業基地,預計2018年達到初步產能,年可實現銷售收入15億元。總投資20億元的中車集團海上風電裝備制造產業園已簽訂戰略合作協議,明年上半年開工建設。
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