南美洲最大港口桑托斯因為海關官員將再次罷工

南美洲最大集裝箱港口桑托斯因為海關官員將再次罷工，托運人和港口貨主正在為貨物延遲和額外的倉儲費用做準備。UDX大陸橋物流聯盟

早些時候的罷工已經結束，今年6月以來巴西港口一直比較平靜。巴西海關官員聯盟的Sindifisco稱，決定從10月16日開始實施“零清除行動”，如果他們的要求不得到滿足，將會自11月1日起開始全面罷工。UDX大陸橋物流聯盟

Sindifisco表示，正在試圖引進市場改革和削減國家預算的 Michel Temer政府并沒有履行今年早些時候增加工資的承諾，使得他們只能以罷工這種方式來進行反抗。UDX大陸橋物流聯盟

Brasilia 認為，他們并沒有違背協議，只是為了幫助平衡巴西的財政狀況，他們的承諾將在2019年和2020年進行實施，而不是2018年和2019年。政府目前正在推動將新的Receita聯邦雇員的退休年齡從55歲提高到65歲，將社會保障工作的薪酬從目前的11%提高到14%。UDX大陸橋物流聯盟

截止到去年9月至2017年1月以及今年5月和6月之間，托運人在過去的14個月中遭受了幾波罷工和放緩。UDX大陸橋物流聯盟

工會說，他們將繼續清理一些“基本”貨物，如藥品和醫院用品、活的動物和船員的食物。根據工會的統計，放緩后每天將會在桑托斯碼頭上額外增加3000個集裝箱，并使清關時間延長至3至5天，而不是平均24小時。UDX大陸橋物流聯盟

桑托斯海關內部人士稱，海關官員可能會清理所有集裝箱貨物的30%左右。除了延長了清關時間外，昂貴的存儲費用也會在清關時間延長過程中有所增加。UDX大陸橋物流聯盟

桑托斯一家貨柜碼頭經理表示，該行動已經被定性為圣誕節前發生的最大的意外狀況。許多出口商正在急于將貨物預訂為空運貨物，以確保能按時履行合同承諾。UDX大陸橋物流聯盟

“每年的這個時候他們都會想做出一些大的影響出來。但是今年他們對政府的憤怒似乎比往年更加激烈，所以我們可能會持續很長一段時間。”經理表示。UDX大陸橋物流聯盟

圣保羅和桑托斯船務協會執行總裁何塞·羅克(Jose Roque)警告說，經濟增長放緩、罷工可能會威脅到巴西經濟復蘇，使巴西經濟復蘇更加脆弱。UDX大陸橋物流聯盟

羅克說：“這是可怕的國家危機。這幾乎會導致某些圣誕節和季節性產品的短缺，或者可以要求進口商減少利潤，以免引起他們客戶的不滿。”UDX大陸橋物流聯盟

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