福州港啟動冷鏈物流運輸新模式

11月8日，伴隨一聲火車汽笛聲，福建省首列冷鏈集裝箱海鐵聯運專列在福州港江陰港區發車，裝載著進口紅酒和凍魚的8個冷藏集裝箱從江陰港區鐵路支線駛往內地，標志著冷鏈集裝箱海鐵聯運車體在福州港江陰港區正式上線運營。此舉不僅開啟了福建省內冷鏈物流運輸新模式，更為福州港江陰港區在“一帶一路”建設中創造陸海統籌新發展、實施港口供應鏈工程注入了全新動力。60l大陸橋物流聯盟

此次冷鏈集裝箱海鐵聯運專列是由福州港江陰港區與中鐵特貨南昌公司合作啟動。中鐵特貨公司于2015年12月底創新研制出BX1K型集裝箱專用平車，該車組配備了動力制冷設備，可為隨車冷藏集裝箱提供全程最低達零下25℃的制冷支持，為遠距離冷藏貨物的運輸提供了便捷、低價、環保的運輸方式。福州港江陰港區借此契機，與鐵路方面密切接洽，依托冷鏈物流中心及海鐵聯運網絡“雙引擎驅動”優勢，為客戶提供個性化的全程冷鏈物流方案及優質的綜合服務。60l大陸橋物流聯盟

近年來，福州港江陰港區積極融入“一帶一路”倡議，全面對接“21世紀海上絲綢之路”，大力助推海鐵聯運業務，截至10月底，江陰港區海鐵聯運到發箱量約1.67萬標箱，比增8.24倍。福州港江陰港區率先在全省范圍內2017年實現開拓了冷鏈多式聯運新模式，不僅實現了運輸成本和損耗的雙降低，促進了區域冷鏈產業的升級換代，還為打造海峽西岸專業的冷鏈供應鏈管理模式提供強有力的保障，為今后開展果蔬、肉禽、牛奶等冷鏈倉儲、加工、轉運業務打下堅實的基礎。60l大陸橋物流聯盟

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