發(fā)揮多式聯(lián)運優(yōu)勢 構(gòu)建歐亞陸海聯(lián)運體系
2017-11-23 09:53:47
Landbridge平臺
近年來,連云港港以新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運通道為基礎(chǔ),發(fā)揮多式聯(lián)運綜合優(yōu)勢,積極打造東西海陸雙向開放新格局。從連云港始發(fā)的中亞、中歐班列已常態(tài)化運營,滿載著日韓電子產(chǎn)品、中國華南地區(qū)的建材等貨物出境。伴隨著哈薩克斯坦小麥、烏茲別克斯坦汽車整車2條東行過境班列相繼開通,“海洋聯(lián)盟”跨太平洋、遠(yuǎn)東波斯灣2條遠(yuǎn)洋干線亦如期開航。截至目前,連云港港已辟有近50多條集裝箱航線,運營15條鐵路班列,陸橋沿線布設(shè)9個內(nèi)陸場站,具有海鐵、海公、海河等多式聯(lián)運綜合優(yōu)勢。
為凸顯在服務(wù)“一帶一路”倡議中的陸海交匯樞紐作用,下一步,連云港港將建以航線、班列為骨干的歐亞陸海聯(lián)運體系。圍繞建設(shè)連云港—霍爾果斯示范通道,加快航線、班列的開發(fā)運營,構(gòu)建跨國界、跨行業(yè)、多元合作、多式聯(lián)運的國際物流運輸體系。推進(jìn)集裝箱航線開發(fā),重點新增歐洲地中海、東南亞干線,加密日韓、港臺和沿海集裝箱航線,形成近遠(yuǎn)洋并舉、內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線配套的航運網(wǎng)絡(luò)格局。打造中歐班列品牌,落實國家中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)以連云港為樞紐節(jié)點的西通道建設(shè),做大做強(qiáng)連云港至阿拉木圖、塔什干班列線路,鞏固提升連云港中歐班列服務(wù)中亞地區(qū)的主通道地位。基本形成重去重回的雙向?qū)α髂J剑瑢崿F(xiàn)多種運輸方式無縫對接。
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