天津港高水平建設(shè)世界級集裝箱樞紐港，打造“一帶一路”海上橋頭堡

近期，天津港年內(nèi)第四條連通“一帶一路”的國際集裝箱新航線正式開通，進一步加密了東南亞航線。本市通過不斷完善口岸環(huán)境，提升港口服務(wù)輻射帶動功能，高水平建設(shè)世界級集裝箱樞紐港，用新作為服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)。S6e大陸橋物流聯(lián)盟

在聯(lián)盟國際集裝箱碼頭，正立揚帆輪即將從天津港起航，途徑光陽(釜山)、新加坡等港口，20天后將到達印尼雅加達，這也是今年天津港開辟的第四條“一帶一路”國際集裝箱航線，天津港集團有限公司集裝箱業(yè)務(wù)部航線開發(fā)管理員嚴(yán)適宇說：“新航線覆蓋柬埔寨、越南等東南亞國家，經(jīng)蘇伊士運河抵達德國、荷蘭等歐洲國家，航線輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。”S6e大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，天津港先后與中國遠洋海運、招商局集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極參與“一帶一路”沿線主要港口、碼頭的開發(fā)建設(shè)，并對航線資源、貨運量進行分析，確保根據(jù)市場需求智能化調(diào)整航線分布。同時，創(chuàng)新實施提前申報、碼頭驗放等通關(guān)措施，進一步優(yōu)化天津口岸的通關(guān)環(huán)境，市口岸辦海港處處長劉華說：“到目前為止天津海關(guān)、天津檢驗檢疫局進口平均通關(guān)時長壓縮了50%以上，我們跟企業(yè)算了一筆賬，一個出口集裝箱比原來節(jié)省(成本)四到五百元，同時節(jié)省通關(guān)時間半天到一天。”S6e大陸橋物流聯(lián)盟

天津還依托區(qū)位優(yōu)勢，積極參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)。在天津港鐵路集裝箱中心站，一趟即將通過內(nèi)蒙古二連浩特口岸前往蒙古的貨運班列正在進行裝卸作業(yè)。班列從去年底開通至今，貨運量逐步提升，目前已經(jīng)實現(xiàn)了往返滿艙運行，天津港物流發(fā)展有限公司物捷三管理部經(jīng)理劉軍說：“我們有兩條作業(yè)線，同時能夠操作80輛車，截止到目前我們二連班列的運量同比增加了30%，預(yù)計在2018年還會有所提升。”S6e大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國連接新歐亞大陸橋經(jīng)濟走廊和中蒙俄經(jīng)濟帶的重要起點，今年以來天津港和北京鐵路局合作，開通了中蒙俄國際運輸通道，開行了天津到白俄羅斯和俄羅斯的中歐鐵路貨運班列，逐步建立起覆蓋絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家和地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，天津港集團有限公司集裝箱業(yè)務(wù)部副部長孟慶柱說：“目前我們的航線一共有120多條，覆蓋了全世界180多個國家、500多個港口。目前天津港陸橋運輸有三條主要通道，另外我們還在內(nèi)陸地區(qū)開辟了十幾條海鐵聯(lián)運班列通道，物流通道也是一個紐帶作用，這樣對于天津市以及天津港內(nèi)陸腹地來講與一帶一路之間的貿(mào)易合作又有了新的通道。”S6e大陸橋物流聯(lián)盟

目前，天津正瞄準(zhǔn)國際集裝箱樞紐港的目標(biāo)進一步提升服務(wù)輻射功能，高水平打造一帶一路海上橋頭堡，市口岸辦副主任曹軍說：“進一步優(yōu)化通關(guān)和物流服務(wù)，推動國際貿(mào)易單一窗口升級發(fā)展、推動無水港的轉(zhuǎn)型升級，努力把天津口岸打造成為北方地區(qū)效率最高、成本最低、服務(wù)最好、環(huán)境最優(yōu)的國際一流口岸。在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略和‘一帶一路’建設(shè)中展現(xiàn)口岸作為，作出口岸貢獻。”S6e大陸橋物流聯(lián)盟

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