開放的寧波走向更寬闊領域
2017-12-26 09:59:05
Landbridge平臺
面朝繁忙的太平洋主航道、背靠中國最具活力的長三角經濟圈,寧波已成為服務“一帶一路”的重要支點。憑借“海上絲綢之路”和港口的樞紐優勢,寧波建起一個個互聯互通新平臺,為城市的發展注入強勁的動能。
歷史“活化石”成世界第一大港
對寧波市民孫慶云來說,時不時去逛一逛家附近的“中東歐特色館”已經成為習慣,買上一盒波蘭牛奶或是一罐異國零食,不會空手而歸。
寧波市商務委工作人員告訴記者,以中東歐博覽會為窗口,“一帶一路”沿線國家和地區的商品早已融入寧波消費者的日常生活。
就在這個“中東歐特色館”,常年展出的特色商品有3000多種。16個中東歐國家中有13個在此設立了國家館。捷克的水晶、波蘭的琥珀、波西米亞風的水鉆……這些異國的奢侈品,也以親民的價格,吸引著大批寧波市民的光顧。
據寧波市商務委統計,2016年,寧波與中東歐國家的年進出口額超過23億美元,占中國與中東歐國家貿易總額的4%;今年1月到10月,寧波從中東歐國家進口額同比增長70.4%。
作為古代海上絲綢之路始發港之一,有著古絲綢之路歷史“活化石”之稱的寧波舟山港,如今已是名副其實的世界第一大港,成為“21世紀海上絲綢之路”的國際樞紐港。
統計顯示,去年,寧波舟山港貨物吞吐量達到9.2億噸,成為全球首個超9億噸的大港,此前已連續8年位列全球第一。同時,集裝箱吞吐量2156萬標準箱,超越香港港躍居全球第四位。
走在北侖穿山港區,長長的集裝箱碼頭,45臺橋吊一字排開。這里作業晝夜不息,繁忙而有序。工作人員告訴記者,僅這一個碼頭,今年的集裝箱吞吐量就有望突破1000萬標準箱。
而在幾十公里外,全球最大油輪“泰歐”號,正犁開萬頃波濤,駛向大榭港區45萬噸原油碼頭,一舉創下了碼頭單艘掛靠油輪最大實載量、接卸量兩項全國紀錄。
寧波舟山港股份有限公司總經理宮黎明介紹,目前,寧波舟山港開辟的集裝箱航線有242條,與世界上的600多個港口通航。其中,“一帶一路”航線升至82條,全年航班升至近5000班,全年箱量超過1000萬標箱,占到全年集裝箱吞吐量的四成。
航運總部經濟規模已超過230億元
不僅是海上,在陸地,海鐵聯運、義甬舟開放大通道建設的推進,進一步貫通海陸,使聯動效應不斷凸顯。
今年的寧波“中東歐博覽會”,出現了不少搭乘中歐班列到達義烏入境的展品。而以華東為原點,經公路、內河航運,從寧波舟山港延伸出的11條海鐵聯運班列物流干支線,像毛細血管般不斷滲入內陸腹地,進而輻射到新疆、西藏,遠至歐洲。
寧波舟山港的海鐵聯運業務量也由2012年的5.9萬標準箱迅速升至2016年的25萬標準箱。今年111月,寧波海鐵聯運量達36.5萬標準箱,同比增長64.4%。
在寧波東部新城,有一個國際航運物流集聚區,這里如今已是浙江省級現代服務業集聚示范區提升發展試點區域,也是寧波乃至長三角地區的航運物流集聚高地。
目前,這里聚集了1200余家航運物流類企業。其中,世界第四大船公司赫伯羅特船務、韓國最大的船公司現代商船、中國海運前25強的東南物流等國內外航運巨頭,世界前十大船級社、中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構中國船級社浙江分社,以及現代航運服務業的主要載體寧波航運交易所均已在此落戶。
2016年,航運總部經濟規模已超過230億元。寧波市發改委負責人表示,以商貿為重點的國際合作,讓開放的寧波走向了更寬闊的領域。
招商總金額超過5000億元
產業業態的創新突破,促進寧波的航運產業鏈向高端延伸。“海絲指數”、東海保險、船舶交易為代表的信息咨詢、航運金融、航運交易等高端航運服務業的集聚發展,推動寧波航運與跨境貿易、金融、保險、電子商務、信息技術等領域的跨界融合。
今年9月,寧波“一帶一路”建設綜合試驗區獲浙江省政府批復設立。
寧波市發改委副主任劉興景告訴記者,寧波正積極打造“一帶一路”港航物流中心、投資貿易便利化先行區、產業科技合作引領區、金融保險服務示范區和人文交流門戶區。
目前,寧波制訂《寧波“一帶一路”建設綜合試驗區近期創建總體思路和主要任務》,近期將重點打造梅山新區、“16+1”經貿合作示范區、中國(寧波)跨境電子商務綜合試驗區等開放試驗平臺,同時將實施港航國際合作工程、交通互聯互通工程、產業國別合作工程、科教雙向合作工程等雙向合作工程,推進50項具體事項。
就在11月29日,在寧波“一帶一路”建設綜試區項目推介會上,圍繞 “四大平臺”“六大工程”,寧波共梳理出了20個功能平臺和80個重點招商項目,招商總金額超過5000億元。
推介會上,寧波市委常委、常務副市長宋越舜表示,多角度、多層次、多方位,展示出寧波“一帶一路”建設綜合試驗區的良好基礎和巨大發展空間以及廣闊的合作未來。
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