廣州港集裝箱年吞吐量破2000萬箱
2018-01-05 10:16:08
Landbridge平臺(tái)
2017年12月28日上午,在南沙海港集裝箱碼頭,隨著廣州市副市長(zhǎng)馬文田一聲令下:“2017年廣州港第2000萬個(gè)集裝箱起吊!”一個(gè)紅綢裝飾的集裝箱緩緩起吊,靠泊在碼頭的“地中海白蘭德”輪上。至此,廣州港集裝箱吞吐量達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,昂首邁進(jìn)2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的世界大港陣營(yíng)。
根據(jù)記者網(wǎng)上搜索,按權(quán)威的世界航運(yùn)公會(huì)公布的2016年世界十大集裝箱港口排名,只有前五位港口的吞吐量能達(dá)到2000萬標(biāo)箱以上。
廣州國(guó)際航運(yùn)中心階段性成就
廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡錦龍?jiān)谄鸬鮾x式上表示,廣州港集裝箱年吞吐量實(shí)現(xiàn)2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的突破,不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字,還標(biāo)志著廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)已經(jīng)取得了階段性的成就,更向全世界展示了廣州港顯著提高的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。廣州港將進(jìn)一步加快南沙四期、南沙疏港鐵路、華南國(guó)際冷鮮港等港口重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),不斷提升和優(yōu)化港口服務(wù)功能。
廣州港務(wù)局局長(zhǎng)陳洪先介紹,2015年廣州市作出建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心的重大戰(zhàn)略部署,并出臺(tái)了《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃》,三年來港航業(yè)發(fā)展取得顯著成效。下一步將編制實(shí)施第二輪《三年行動(dòng)計(jì)劃》,對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)港口,找差距、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)與國(guó)際班輪聯(lián)盟和班輪公司合作,加快推進(jìn)港航轉(zhuǎn)型升級(jí),全面提升港航發(fā)展效能,積極打造智慧港航和平安綠色港口,推動(dòng)廣州國(guó)際航運(yùn)中心和航運(yùn)杻紐建設(shè)邁上新臺(tái)階。
合作企業(yè)高度認(rèn)可南沙港區(qū)
達(dá)飛輪船公司廣州公司總經(jīng)理朱利卿在儀式后接受媒體采訪時(shí)表示,達(dá)飛非常認(rèn)可廣州港南沙港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),將南沙視作達(dá)飛在華南的中轉(zhuǎn)中心之一。目前,達(dá)飛已在南沙開辟了22條外貿(mào)航線,預(yù)計(jì)2017年在南沙完成近60萬標(biāo)準(zhǔn)箱。南沙港區(qū)操作效率在達(dá)飛的KPI考核指標(biāo)里,一直都排在全球港口的前列,基于對(duì)南沙的認(rèn)可,達(dá)飛在明年將進(jìn)一步加大在南沙的航線投入,預(yù)計(jì)箱量還有較大的增長(zhǎng)。
奧馬電器高級(jí)經(jīng)理馮長(zhǎng)江在同一場(chǎng)合透露,奧馬是南沙港區(qū)的忠實(shí)用戶。鑒于南沙港區(qū)的地理位置更靠近奧馬廠區(qū),以及南沙港區(qū)的成本優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì),奧馬已將95%的出口貨都選擇南沙出口。預(yù)計(jì)2017年將在南沙完成出口量7.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
安通控股董事、副總經(jīng)理兼安通物流總經(jīng)理王經(jīng)文表示,安通選擇與廣州港集團(tuán)戰(zhàn)略合作,看重的是廣州港優(yōu)越的發(fā)展平臺(tái)及廣州港人的精誠(chéng)合作,廣州港集裝箱市場(chǎng)的地位和發(fā)展趨勢(shì)為彼此的合作奠定了良好基礎(chǔ)。
口岸通關(guān)達(dá)國(guó)內(nèi)示范性領(lǐng)先水平
據(jù)了解,2017年廣州港預(yù)計(jì)可完成貨物吞吐量5.85億噸,集裝箱吞吐量可完成2030萬標(biāo)箱;廣州港汽車吞吐量預(yù)計(jì)可完成110萬輛,比2016年完成的83.2萬輛增幅高達(dá)32.1%,該增幅居上海、天津、大連等全國(guó)沿海主要汽車口岸之首;南沙口岸成為繼天津之后,全國(guó)第二大平行進(jìn)口汽車口岸,預(yù)計(jì)全年可突破14000輛。
各口岸單位圍繞航運(yùn)中心建設(shè),不斷深化“三互”通關(guān)機(jī)制改革,加快“單一窗口”建設(shè),大力改善通關(guān)條件,出臺(tái)一系列優(yōu)化口岸環(huán)境政策,全力以赴推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)。中國(guó)(廣州)國(guó)際貿(mào)易單一窗口發(fā)布2.0版,建成16個(gè)功能模塊,涵蓋海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事、港務(wù)等21個(gè)部門業(yè)務(wù),服務(wù)企業(yè)超3.5萬家,達(dá)到國(guó)內(nèi)示范性領(lǐng)先水平。廣州海關(guān)在全國(guó)率先推出互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān),黃埔海關(guān)深入推行“一站式作業(yè)”,廣州檢驗(yàn)檢疫構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)出口商品全球溯源體系,廣州邊檢推進(jìn)無紙化申報(bào)試點(diǎn),廣州海事有效解決船舶進(jìn)出口岸手續(xù)的“最后一公里”。
目前,廣州港集裝箱發(fā)展呈現(xiàn)珠江東岸黃埔新港、新沙港區(qū)和西岸南沙港區(qū)雙翼驅(qū)動(dòng)的格局,形成巨大合力。同時(shí),南沙港區(qū)集聚和輻射帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng),成為南沙新區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的強(qiáng)力引擎。
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