安徽省蕪湖、銅陵兩港躋身全國內河億噸大港前10強

根據交通運輸部最新數據顯示，2017年安徽省蕪湖、銅陵兩港躋身全國內河億噸大港10強。其中蕪湖港位列第7位，完成港口吞吐量1.28億噸，集裝箱吞吐量70萬標箱；銅陵港位列第10位，完成港口吞吐量1.11億噸，集裝箱吞吐量4.4萬標箱。同時，馬鞍山港也作為全國億噸港口同時上榜。Uvi大陸橋物流聯盟

一是港口基礎供給顯著提升。五年累計完成水運建設投資273億元，發布實施水運“十三五”發展規劃。推進長江干線航道整治，實現維護水深10.5米到蕪湖、8米到安慶，3萬噸級海輪可直達蕪湖、萬噸級海輪直達安慶。蕪申運河、沙潁河、合裕線三大干線航道整治工程基本完工，引江濟淮航運工程、淮河干線航道整治等一批重點項目開工建設，全省內河通航里程達5728公里，位居全國第7位。全省擁有萬噸級生產用碼頭泊位17個，5000噸級以上泊位22個，年設計通過能力達到4.82億噸、119.08萬標箱。Uvi大陸橋物流聯盟

二是港口服務水平持續提高。全省航運企業813家、港口企業610家，內河營運船舶達2.55萬艘，凈載重量4600余萬噸，運力較2012年底增長68.29%，連續多年位居全國第1。水路運輸貨運量連續5年位居全國第1。港口布局持續優化，港口資源整合穩步推進。鄭蒲港區鐵路專用線等一批集疏運項目開工建設。多式聯運發展迅速，近洋直達、江海聯運航線紛紛開辟，港港、港產、港航聯合聯盟發展不斷壯大。Uvi大陸橋物流聯盟

三是港口發展環境不斷優化。“3+2”清單制度體系基本建立，五年累計取消、下放權力11項，取消、停征涉企收費10項，降低收費標準1項，為企業年減負1億元。取消船舶簽證，海事監管模式實現變革。推行船員動態管理，全省內河注冊船員達13.7萬人，其中持證船長和高級船員占比達62%。船檢質量管理體系在全國首個通過中國質量認證中心（CQC）認證。水路運輸市場價格監測機制和航道維護信息發布機制進一步健全。Uvi大陸橋物流聯盟

四是船舶運力結構加快調整。五年累計拆改船舶15023艘，其中，改造生活污水排放不達標船舶8788艘、拆解老舊運輸船舶4859艘，單船平均噸位由2012年底的933噸提高到1814噸，提升94%。Uvi大陸橋物流聯盟

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