周口中心港將建47個(gè)千噸級(jí)泊位
2018-03-01 11:08:45
Landbridge平臺(tái)
與水結(jié)緣的周口,注定在“水”上大做文章。2018年周口市政府工作報(bào)告上“臨港經(jīng)濟(jì)”被屢次提及,奮進(jìn)中的周口應(yīng)當(dāng)以“建港口、興物流,聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)服務(wù),優(yōu)生態(tài)、建港城”為抓手,著力打造以“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ),內(nèi)河水運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市三位一體融合發(fā)展的周口臨港經(jīng)濟(jì)新模式。
作為跨越發(fā)展新引擎的臨港經(jīng)濟(jì),需要加快建設(shè),完善設(shè)施、推進(jìn)項(xiàng)目,吸引更多要素集聚,帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,為發(fā)展提供更強(qiáng)動(dòng)力,為增長(zhǎng)蓄積更大動(dòng)能。
報(bào)告摘錄
加快推進(jìn)沙潁河周口至省界航道升級(jí)改造,建成周口中心港中部作業(yè)區(qū)8個(gè)挖入式港池、47個(gè)千噸級(jí)泊位,盡快建設(shè)集裝箱、鋼材、糧食等專用碼頭以及公共泊位、錨地、堆場(chǎng)、岸電等設(shè)施,提高配套設(shè)施的現(xiàn)代化水平,打造綠色港口、智慧港口。
以創(chuàng)建國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)樞紐試點(diǎn)城市為抓手,科學(xué)布局和建設(shè)貨運(yùn)樞紐,加快公路、鐵路、水路、航空的無縫銜接,著力構(gòu)建“公鐵水空”四位一體的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
加快推進(jìn)大廣高速周口港區(qū)互通立交、進(jìn)港鐵路專用線、港區(qū)公路建設(shè)。
深化與鄭州航空港及沿線港口的合作,建立“空水”聯(lián)運(yùn)平臺(tái),推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸、冷鏈物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
依托現(xiàn)有的港口和18家航運(yùn)企業(yè),組建周口港航集團(tuán)。
記者見聞
2月25日,記者驅(qū)車來到位于周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“周口港區(qū)”)的周口中心港,只見碼頭塔吊林立,集裝箱像小山一樣堆放著。
“今年我和家人就在這港口過的年。”船主馮師傅對(duì)記者說。
馮師傅是安徽阜陽人,從小跟隨父母在船上討生活,結(jié)婚后她和愛人也跑起了船,他們目睹了周口中心港的巨變,感受著周口中心港給他們生活帶來的變化。
“以前周口作為糧食的輸出地,我們?cè)谶@里裝船后把糧食運(yùn)到江蘇省,現(xiàn)在周口糧食加工企業(yè)需求量越來越大,有時(shí)我們還要從外地往周口運(yùn)糧。”馮師傅說,“最近幾年,我經(jīng)常接到周口企業(yè)的訂單,將外地的玉米、小麥和大豆運(yùn)到周口中心港。”
“周口中心港新建成的4號(hào)和5號(hào)兩個(gè)挖入式港池,可以讓五六艘千噸級(jí)的貨船同時(shí)裝卸作業(yè),這在河南、安徽水運(yùn)航線上算是比較好的碼頭了,比水運(yùn)發(fā)達(dá)的江蘇省的許多碼頭都要好。”馮師傅說。
告別船主馮師傅,記者驅(qū)車來到大廣高速與329國(guó)道交叉口附近。周口港區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,未來將在這里建設(shè)大廣高速周口港區(qū)互通立交,一旦建成通車,將強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)高速公路與干線公路、內(nèi)河航道、漯阜鐵路的有效銜接,對(duì)于構(gòu)建“公鐵水”綜合交通運(yùn)輸體系、推動(dòng)周口港區(qū)建設(shè)、緩解周邊高速公路出入口壓力、促進(jìn)周口東部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
船主馮師傅的話在周口港區(qū)相關(guān)部門那里得到了印證。據(jù)周口港區(qū)相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示:2017年,周口港區(qū)黨委管委會(huì)圍繞加快港口建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)互通立交可研批復(fù)、完善鐵路專用線規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面的工作,拉開了多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)的帷幕。目前,周口中心港一期4號(hào)和5號(hào)兩個(gè)港池12個(gè)千噸級(jí)泊位已建成投入運(yùn)營(yíng),成為我省規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河大港。集裝箱貨物的到港,特別是中航聯(lián)網(wǎng)國(guó)際物流有限公司的兩個(gè)單體370噸裝備大件,成功卸船裝車,開啟了沿海與中原腹地集裝箱和超大件運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。二期六個(gè)港池35個(gè)千噸級(jí)泊位正加速建設(shè),待全部建成后,將形成1400萬噸以上的貨物吞吐能力。
“總投資約2.4億元,占地約380畝的‘五進(jìn)十出’大廣高速周口港區(qū)互通立交項(xiàng)目已完成各項(xiàng)審批手續(xù),近期將開工建設(shè)。疏港鐵路專用線規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目前期開工準(zhǔn)備工作正加緊推進(jìn),建成后可實(shí)現(xiàn)鐵路專用線與港口碼頭裝卸區(qū)無縫銜接。”周口港區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,大廣高速周口港區(qū)互通立交項(xiàng)目采用雙喇叭互通式方案,立交范圍內(nèi)大廣高速公路主線改建長(zhǎng)度1250米,被交道G329線改建長(zhǎng)度1013米,單向單車道匝道長(zhǎng)1642米,單向雙車道匝道長(zhǎng)1505米,全線共設(shè)橋梁5座,新建涵洞10道,新建收費(fèi)站1處,收費(fèi)車道“5出10進(jìn)”共15條,其中ETC車道6條。該項(xiàng)目匝道采用設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),單向單車道匝道寬9.0米,單向雙車道匝道寬10.5米,被交道G329線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),六車道一級(jí)公路兼具城市道路功能;大廣高速公路維持原設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),雙向四車道,路基寬28米,預(yù)留雙向八車道,路基寬42米,路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。
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