宜昌以港興市主動融入“一帶一路”

2月23日，記者從宜昌市港航局相關部門獲悉，2017年，宜昌所有港區共完成貨物吞吐量8261萬噸，同比增長1.2%，其中非金屬礦石2425萬噸、煤炭1339萬噸、礦建材料1252萬噸;通過集裝箱90.82萬TEU，同比增長1.2%。MYM大陸橋物流聯盟

近年來，宜昌航運業務的繁忙可見一斑。來來往往的貨輪，有的從宜昌出發，將貨物運送到不同城市或國家;有的在宜昌上岸，結束航程;也有的在宜昌中轉，開啟下一站旅程。MYM大陸橋物流聯盟

如今的宜昌正搶抓機遇，勇挑重擔，力爭奠定湖北省水運口岸第二的地位，為宜昌融入“一帶一路”作出新的更大貢獻。MYM大陸橋物流聯盟

搶抓機遇 全面加速自貿區建設MYM大陸橋物流聯盟

近年來，宜昌航運業發展利好不斷。MYM大陸橋物流聯盟

2017年2月16日，枝江市政府與宜昌建投集團交投公司簽訂合作協議，由后者投資122億元，建設枝江七星臺港口新城及集疏運體系，打造宜昌東部物流集散地和中轉中心，打通荊門、當陽、枝江至長三角地區通江達海物流新通道。MYM大陸橋物流聯盟

2018年1月26日，湖北自貿區宜昌片區管委會與四川自貿區川南臨港片區管委會簽訂戰略合作協議，旨在建立“信息共存、創新共推、模式共建”的自貿區制度創新合作機制，充分發揮宜昌港和瀘州港的交通區位優勢和自貿區的政策優勢，共同推進兩地在港口規劃、港口建設、港口貿易、信息服務、貨運航線等方面加強產業轉移承接合作。MYM大陸橋物流聯盟

2018年1月29日，我國為進一步完善啟運港退稅政策，并根據出口企業和航運企業實際需要，取消原政策所規定的直航限制，將在原有8個啟運港基礎上，新增5個啟運港，宜昌市宜昌港赫然在列。MYM大陸橋物流聯盟

2018年，宜昌市將抓緊編制水運口岸規劃，加快宜昌港對外開放，促進宜漢歐貨運班列、水運始發班輪常態化運營。探索口岸、海關特殊監管場所與自貿區聯動發展機制，更好地發揮三峽保稅物流中心平臺功能。MYM大陸橋物流聯盟

水運發力 助力宜昌融入“一帶一路”MYM大陸橋物流聯盟

作為長江經濟帶上重要的節點城市，宜昌依托長江黃金水道重要樞紐地位的優勢，奠定了全國商品物資重要集散地的地位。而相比公路、鐵路、航空等運輸方式，水路運輸則是既綠色環保又經濟方便的方式。MYM大陸橋物流聯盟

宜昌市物流局提供的資料顯示，2017年，該市水路貨運量5291.40萬噸，同比增長0.43%，占全市物流貨運量32.71%，成功“三分天下”。航運經濟已然成為宜昌經濟的重要支柱之一。MYM大陸橋物流聯盟

宜昌鋼材協會每年需要從全國各地購買大量鋼材，10年前，協會經銷商購買鋼材基本都走鐵路，5年前走汽運，如今，都走水運。“水運方便，還便宜，價格決定一切!”宜昌鋼材協會會長左青松一語道破航運優勢。MYM大陸橋物流聯盟

如今，宜昌港已經形成主城港區、興山港區、枝江港區、長陽港區、宜都港區、秭歸港區等六大港區，下轄云池、白洋、茅坪、太平溪、紅花套等42個作業區，以及100多個碼頭，貨物吞吐量穩居全省第二位。MYM大陸橋物流聯盟

2018年湖北省兩會提出，宜昌港將加快對外開放，促進宜昌中歐班列、水運班輪常態化運營，引導企業“走出去”開展投資和經貿合作，助力企業開拓國際市場。MYM大陸橋物流聯盟

貨物從宜昌水路出發，可輕松到達長江沿線任何一個城市。而順著長江“黃金水道”鋪就的“21世紀海上絲綢之路”，宜昌制造也可到達世界任何一個角落。港口和航運事業的發展，為宜昌融入“一帶一路”戰略打下了堅實基礎。MYM大陸橋物流聯盟

以港興城 為航運騰飛插上翅膀MYM大陸橋物流聯盟

以港興城，是宜昌發展的重要戰略。MYM大陸橋物流聯盟

宜昌市港航局相關負責人介紹，“十三五”期間，該市將全面推動港口、航道、物流、產業、城市一體化協調發展，其中預計港航投資突破30億元，實現“億噸大港、百萬標箱、聯運樞紐、港興城欣”的發展目標。MYM大陸橋物流聯盟

為實現這一目標，2017年3月，三峽樞紐港核心港區白洋港一期開港運營，成為連接長江經濟帶和“一帶一路”倡議的又一重要物流節點。MYM大陸橋物流聯盟

1月18日，該市經濟工作暨農村工作會上提出，要深化對外開放合作。而要深化對外開放合作，通過港口航運對接國家“一帶一路”便是重要渠道之一。MYM大陸橋物流聯盟

“2018年，我市預計完成港航建設投資4.5億元，為港口航道建設再添生力軍。”宜昌市港航局相關負責人介紹，今年，宜昌市將完成宜都紅花套綜合碼頭工程水工工程，完成清江畫廊隔河巖旅游碼頭工程、三斗坪旅游客運港改建工程、香溪河航道提升等級工程等多個項目。MYM大陸橋物流聯盟

據了解，到2030年，三峽過壩吞吐量將達到2.23億噸。三峽樞紐港空間范圍包括宜昌市境內232公里長江干線及清江、香溪河等支流。MYM大陸橋物流聯盟

下一步，宜昌將按照“一軸、兩翼、九區、一中心”的布局，圍繞翻壩中轉港、工業輸出港、西部出海港和三峽旅游港目標展開建設，建成后，將形成年吞吐能力1億噸的運輸大港、沿江強港。MYM大陸橋物流聯盟

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