中外運(yùn)石龍碼頭水運(yùn)外貿(mào)航線開通

前日，位于東莞石龍鎮(zhèn)的東莞中外運(yùn)石龍碼頭外貿(mào)海運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，伴隨著船舶鳴笛，裝滿工業(yè)級(jí)三聚磷酸鈉的外貿(mào)集裝箱被吊裝完畢，放置在駁船上運(yùn)往巴基斯坦。這標(biāo)志著東莞石龍口岸水運(yùn)外貿(mào)航線順利開通，實(shí)現(xiàn)了水鐵聯(lián)運(yùn)，成為東莞融入“一帶一路”項(xiàng)目的重要支撐和內(nèi)容。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

便捷手續(xù)保證貨物當(dāng)日驗(yàn)放SMN大陸橋物流聯(lián)盟

東莞中外運(yùn)石龍碼頭原名為東莞市石龍鎮(zhèn)水鐵碼頭，由東莞中外運(yùn)物流有限公司于2010年1月接手投資擴(kuò)建，總投資12000萬元人民幣，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱裝卸、堆存，散貨裝卸、堆存業(yè)務(wù)。目前，東莞中外運(yùn)石龍碼頭岸線總長(zhǎng)941米，現(xiàn)有作業(yè)岸線400米，內(nèi)河按通航千噸級(jí)的三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道水深8-9米。40T岸吊2臺(tái)，10T岸吊1臺(tái)、45噸卡機(jī)3臺(tái)，龍門吊1臺(tái)。現(xiàn)有土地面積約11萬平方米，倉庫堆場(chǎng)面積3萬平方米，內(nèi)設(shè)廣深鐵路專用線。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

5日上午，伴隨著船舶鳴笛，裝滿工業(yè)級(jí)三聚磷酸鈉的外貿(mào)集裝箱被吊裝完畢，放置在駁船上即將啟動(dòng)首航，這批貨物將運(yùn)往巴基斯坦。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，東莞中外運(yùn)石龍碼頭作為內(nèi)河二類口岸正式運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)階段，石龍碼頭所提供的外貿(mào)航線服務(wù)主要包括三條：石龍-香港，每周兩班，逢周一、周四石龍開航，全程運(yùn)行約17小時(shí)；石龍-新塘-蛇口，每周兩班，逢周二、周五石龍開航，全程運(yùn)行約10小時(shí)；石龍-虎門-蛇口，每周一班，周三開航，全程約10小時(shí)。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

為了保證石龍“一帶一路”水運(yùn)外貿(mào)船舶的順利起航，東莞海關(guān)為企業(yè)“量身定制”了一系列通關(guān)監(jiān)管服務(wù)。在通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)開辟水運(yùn)外貿(mào)專窗服務(wù)通道，對(duì)水運(yùn)外貿(mào)貨物實(shí)行預(yù)約通關(guān)，確保貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，最大限度地縮短水運(yùn)外貿(mào)貨物的通關(guān)時(shí)間，確保水運(yùn)外貿(mào)貨物“當(dāng)日驗(yàn)放”。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

省內(nèi)首家通鐵路的港口SMN大陸橋物流聯(lián)盟

位于廣州、東莞、惠州三市交界處珠江水系東江下游的東莞中外運(yùn)石龍碼頭，為東江水運(yùn)的重要港口，是廣東省第一家通鐵路的港口，也是省內(nèi)極少數(shù)具有水鐵聯(lián)運(yùn)功能的內(nèi)河港口之一。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

在碼頭邊就是作為國(guó)家一類口岸對(duì)外開放的莞石龍鐵路國(guó)際物流中心。目前，東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“石龍-阿拉山口-中亞五國(guó)”的“中亞班列”以及“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”的穩(wěn)定開行，數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月，共開行班列388班次、貨運(yùn)量19.3萬噸、貨值64億元。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

水鐵聯(lián)運(yùn)是目前世界上先進(jìn)的綜合運(yùn)輸方式，不光省時(shí)還可以節(jié)省大量的運(yùn)輸成本。石龍坐擁珠江水系黃金水道，又擁有鐵路物流中心，此番碼頭的開通，將為華南區(qū)域各大母港、航運(yùn)公司以及周邊地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口和生產(chǎn)制造企業(yè)，提供更多經(jīng)濟(jì)和便捷的水路和水鐵聯(lián)運(yùn)通道，為國(guó)內(nèi)外客戶提供快捷的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)和過境多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略下，借助水鐵聯(lián)運(yùn)，從東莞中外運(yùn)石龍碼頭出發(fā)經(jīng)東江南、北干流出珠江口，通過外貿(mào)駁船航線產(chǎn)品與國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品相結(jié)合，配合與東莞虎門港打造的國(guó)際過境業(yè)務(wù)，打通東盟各國(guó)經(jīng)石龍水鐵物流樞紐與中亞各國(guó)、俄羅斯和歐洲多式聯(lián)運(yùn)通道，使東莞成為連接歐亞大陸橋新的樞紐。SMN大陸橋物流聯(lián)盟

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