北方港口資源整合開幕 利好港口長(zhǎng)期發(fā)展

在港口競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，全國(guó)各省區(qū)域港口一體化的整合做大趨勢(shì)明顯，港口間的資產(chǎn)重組或股權(quán)收購(gòu)未來(lái)將增多。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月，江蘇整合了省屬港航企業(yè)及南京、連云港、蘇州等沿江沿海8市國(guó)有港口企業(yè)，成立了江蘇省港口集團(tuán)有限公司。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月，廣州和東莞兩地政府達(dá)成協(xié)議，將加快港口資源整合，推進(jìn)實(shí)施“穗莞港口一體化”，打造廣州-東莞港組合港。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

2017年10月，天津港集團(tuán)與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議，共同加快推進(jìn)天津北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月28日，由山東高速集團(tuán)控股的山東渤海灣港口集團(tuán)正式成立，濱州港、東營(yíng)港和濰坊港的整合大幕就此拉開。此前，遼寧港口整合也取得重大進(jìn)展。遼寧省國(guó)資委、大連市國(guó)資委、營(yíng)口市國(guó)資委、遼寧東北亞港航發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱東北亞港航公司)及招商局集團(tuán)等就遼寧港口資源整合簽署系列合作條款確認(rèn)協(xié)議。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

新組建的渤海灣港口集團(tuán)(簡(jiǎn)稱渤海灣港)注冊(cè)資本135億元，是山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有企業(yè)集團(tuán)。其中，山東高速集團(tuán)處于絕對(duì)控股地位。渤海灣港以整合東營(yíng)港、濰坊港、濱州港三港全部國(guó)有及非國(guó)有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源為目的，統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

港口密集、競(jìng)爭(zhēng)加劇，是山東港口群的特點(diǎn)。目前，山東省擁有青島、日照、煙臺(tái)3個(gè)全國(guó)主要港口，以及威海、濰坊、東營(yíng)、濱州等4個(gè)地區(qū)性重要港口。截至2017年底，山東省沿海港口吞吐量突破15億噸，總量居全國(guó)第2位，是全國(guó)唯一一個(gè)擁有3個(gè)吞吐量超3億噸大港的省份。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士表示，區(qū)域港口整合，可以提高資源利用效率，避免過度開發(fā)，利于區(qū)域內(nèi)港口群良性發(fā)展，同時(shí)還可以將整個(gè)供應(yīng)鏈條串聯(lián)起來(lái)。“一省一港”、“一省兩港”或成為最后的港口整合格局。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

興業(yè)證券認(rèn)為省級(jí)別的港口整合將大概率帶來(lái)正面效益，提高港口的盈利水平和資產(chǎn)價(jià)值。借鑒過往案例，單位收費(fèi)較低的港口會(huì)通過減少惡性競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)提價(jià)的過程，逐步回歸到合理區(qū)間來(lái)體現(xiàn)港口區(qū)域性壟斷的價(jià)值;另一方面，通過整合規(guī)模變大的個(gè)體港口將受益于聚集和規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)超額吞吐量的增長(zhǎng)。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

此外，區(qū)域發(fā)展、港口資源整合成為大勢(shì)所趨，華泰證券認(rèn)為2018年港口區(qū)域間整合仍將持續(xù)。同時(shí)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易合作，給港口發(fā)展帶來(lái)新盈利增長(zhǎng)。其三，自貿(mào)港的設(shè)立將大大促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易合作，形成面向全球的貿(mào)易、投融資、生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，利好港口的長(zhǎng)期發(fā)展。sRK大陸橋物流聯(lián)盟

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