單機(jī)平均效率42.9自然箱/小時(shí),青島港火了！

4月21日13:09，隨著“中遠(yuǎn)希臘”輪最后一個集裝箱卸船完成，青島港全自動化集裝箱碼頭再次創(chuàng)出了新的世界紀(jì)錄,單機(jī)平均效率達(dá)到42.9自然箱/小時(shí)，船時(shí)效率達(dá)到218.1自然箱/小時(shí)，打破了原來保持的單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄。jcg大陸橋物流聯(lián)盟

4月20日夜間，一場大霧突襲島城。在青島港集團(tuán)調(diào)度室統(tǒng)一調(diào)度和引航站大力支持下，船長350米的“中遠(yuǎn)希臘”輪在具備開航條件后，第一時(shí)間靠泊106#泊位。QQCTN周密研究，提前部署，針對船舶漫高作業(yè)、作業(yè)貝位分散等作業(yè)難點(diǎn)，合理制定作業(yè)路，細(xì)化作業(yè)計(jì)劃，組織6條作業(yè)線投入生產(chǎn)。面對大霧天氣帶來的不利影響，自動化碼頭充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，系統(tǒng)、設(shè)備保障有力，裝卸生產(chǎn)有序高效，最終用時(shí)7.2小時(shí)將全船1630自然箱（2449TEU）作業(yè)完畢，贏得了船方的高度贊譽(yù)。jcg大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，青島港通過持續(xù)升級信息系統(tǒng)，完善設(shè)備技術(shù)性能，優(yōu)化生產(chǎn)管理流程，不斷提高碼頭作業(yè)效率。推進(jìn)操作、IT、設(shè)備等專業(yè)跨界融合，成立聯(lián)合攻關(guān)小組，對橋吊雙吊具作業(yè)、重進(jìn)重出雙循環(huán)、陸側(cè)全自動化作業(yè)、AGV路徑規(guī)劃等課題進(jìn)行了多輪優(yōu)化，為創(chuàng)出新的世界紀(jì)錄打下基礎(chǔ)。目前，碼頭作業(yè)平均效率達(dá)到33自然箱/小時(shí)以上，船舶準(zhǔn)班率保持100%，并連續(xù)創(chuàng)出了晝夜生產(chǎn)紀(jì)錄、晝夜收發(fā)箱紀(jì)錄等一系列生產(chǎn)佳績。jcg大陸橋物流聯(lián)盟

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