南京取締非法碼頭,復(fù)綠長江岸線！

南京作為長江中下游地區(qū)夾江而設(shè)的城市之一，擁有197公里長的長江岸線，占江蘇省內(nèi)長江岸線總長的28%，長江生態(tài)保護一直是重要責(zé)任之一。在取締沿江27處非法碼頭的基礎(chǔ)上，為貫徹落實長江經(jīng)濟帶“共抓大保護、不搞大開發(fā)”精神，交通部門目前正通過嚴(yán)控污染、生態(tài)修復(fù)等方式，全面加強長江岸線保護。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

在南京長江大勝關(guān)大橋上游的浦口區(qū)橋旺地區(qū)，一處占地約1.5萬平方米的綠地剛剛建成，大片草坪上，栽種著桃樹、杏樹、雪松和一些灌木。而不久前，這里短短800米的長江岸邊，還分布著4處沒有建筑許可證的非法碼頭，有的從事砂石運輸，有的從事洗艙水轉(zhuǎn)載，裝備簡陋，不但存在安全隱患，還污染環(huán)境。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

“這些非法碼頭沒有防護設(shè)施，沒有噴淋設(shè)施，生產(chǎn)處于無人管理狀態(tài)，晴天灰塵漫天，雨天碼頭上道路污水橫流，水進入長江，污染水域。”南京市港政管理處處長陳世林說。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

陳世林拿出一張“南京市沿江非法碼頭整治示意圖”，上面標(biāo)注著長江南京段分布的27處非法碼頭。從2016年起，我市啟動非法碼頭清理取締工作，共拆除房屋1.63萬平米，清運堆場黃砂等貨物34.8萬噸，退讓長江岸線資源3.5公里。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，為貫徹落實長江經(jīng)濟帶“共抓大保護、不搞大開發(fā)”精神，國家推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組提出了新的要求，要求原非法碼頭做到“四個到位”，即拆除到位、清場到位、防反彈到位和復(fù)綠到位。我市迅即啟動，在原有整治基礎(chǔ)上開展復(fù)綠工作。陳世林介紹，今年2月，生態(tài)修復(fù)工作已基本完成，共整理平整場地105萬平方米，實施生態(tài)復(fù)綠面積95萬平方米，沿岸自然資源和岸線資源得到切實保護。今年3月，復(fù)綠工作通過省交通運輸廳核查組現(xiàn)場核查。4月中央督查室赴現(xiàn)場考察，對我市沿江非法碼頭整治復(fù)綠工作表示滿意。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

推進船舶排放清潔化也是交通部門嚴(yán)控污染的一項措施。4月30日上午，一艘甲醇運輸船停靠在江北新區(qū)南京龍翔化工碼頭，一小時后，船上的17噸洗艙水通過專用轉(zhuǎn)運船轉(zhuǎn)運上岸，進入計量緩沖罐，再經(jīng)專用槽罐車運至污染物處置單位進行處置。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

“一個瓶子裝了醬油后，再改裝醋時，要先將瓶子洗一下。船舶裝卸化工品也是一樣，需要對船艙進行清洗。可這清洗下來的水，如果處理不當(dāng)，就會對長江水造成污染。”南京龍翔液體化工儲運碼頭有限公司總經(jīng)理顧建新說。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，長江南京段洗艙水等污染物都是通過水上轉(zhuǎn)運至污水處理廠處理，在轉(zhuǎn)運、處理環(huán)節(jié)不僅存在水環(huán)境污染隱患，也給后續(xù)監(jiān)管造成困難。去年底，全套先進的洗艙水接收設(shè)施在龍翔化工碼頭投入使用，船舶靠岸后，洗艙水在交通、海事、環(huán)保等部門的共同監(jiān)管下，通過專用通道處理，并開展全程視頻監(jiān)控，按照“一船一清、一清一檔”的模式管理，確保不讓一滴未經(jīng)處理的洗艙水流入長江。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，對于船舶生活污水，南京市在原新生圩汽車滾裝碼頭新建了生活污水上岸、儲存及預(yù)處理設(shè)施，通過污水管網(wǎng)進入南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)高科水務(wù)公司處置達(dá)標(biāo)后排放；對于船舶垃圾，沿江的66家裝卸碼頭垃圾接收設(shè)施已全部配備到位并投入使用。eL5大陸橋物流聯(lián)盟

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