大連港淬煉混礦業(yè)務(wù)“金剛鉆”

近日，完成裝船作業(yè)的礦船“中鋼踏實(shí)”輪駛離大連港散雜貨碼頭公司礦石碼頭2號中轉(zhuǎn)泊位，裝載著16萬噸大連港“明星產(chǎn)品”——“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”前往目的港。再度造訪大連港的“中鋼踏實(shí)”輪，不僅是2號中轉(zhuǎn)泊位“升級”后迎來的首位“訪客”，也是迄今“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”裝載量最大的轉(zhuǎn)水船舶。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

隨著混礦業(yè)務(wù)近年來“爆發(fā)式”的增長，大連港散雜貨碼頭公司在持續(xù)強(qiáng)化混礦工藝與碼頭服務(wù)的同時，注重“硬實(shí)力”的提升，進(jìn)一步擴(kuò)大泊位、堆場、設(shè)備設(shè)施等領(lǐng)先優(yōu)勢，為今后混礦業(yè)務(wù)更大規(guī)模地開展及大連混礦基地的建設(shè)夯實(shí)硬件基礎(chǔ)。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

硬件先行 開啟“大船時代”wcN大陸橋物流聯(lián)盟

中國是巴西淡水河谷公司最大的海外市場。由于巴西南、北部鐵礦石品位存在較大差異，為滿足國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的不同需求，并基于礦區(qū)條件限制和運(yùn)輸成本考慮，淡水河谷決定將兩種品位礦石直接海運(yùn)到中國港口進(jìn)行混配。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

獲悉淡水河谷有意在中國港口進(jìn)行混礦操作，大連港先知先覺，著手建設(shè)10萬平方米的保稅堆場，并為混礦操作設(shè)計研發(fā)專項流程設(shè)備，使其成為全國第一個兼具港口“保稅”和現(xiàn)貨“混礦”資質(zhì)與能力的港口。2012年3月，大連港首次成功為淡水河谷實(shí)施混礦業(yè)務(wù)操作，優(yōu)質(zhì)的混礦產(chǎn)品被淡水河谷命名為“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”。此舉不僅打破了以往混礦只能在鋼廠、礦山操作的常規(guī)，也開創(chuàng)了中國港口混礦作業(yè)的先例。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月，該礦石碼頭成為我國首批允許接靠40萬噸大船的礦石轉(zhuǎn)口港口，并于一個月后成功接卸淡水河谷VALEMAX“馬蘭豪”輪，成為國內(nèi)首個接卸滿載40萬噸超大型礦船的港口，率先在國內(nèi)開啟了礦石接卸的“大船時代”，贏得了混礦業(yè)務(wù)快速發(fā)展的市場先機(jī)。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

泊位升級 拓展業(yè)務(wù)范圍wcN大陸橋物流聯(lián)盟

40萬噸礦石專用泊位的及時投產(chǎn)為混礦業(yè)務(wù)的大規(guī)模、常態(tài)化開展提供了保障。而與之相鄰的2號中轉(zhuǎn)泊位，則成為“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”進(jìn)軍國際市場的優(yōu)勢跳板。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，大連港正式啟動了面向日韓的混礦產(chǎn)品中轉(zhuǎn)分撥業(yè)務(wù)，開始由鐵礦石單純進(jìn)口向轉(zhuǎn)口貿(mào)易轉(zhuǎn)身。為了滿足日韓鋼廠15萬噸級散貨船的靠泊及裝船需求，取得市場先機(jī)，大連港啟動了2號中轉(zhuǎn)泊位升級論證。2號泊位中轉(zhuǎn)能力已由原來的100萬噸/月提升至120萬噸/月，年中轉(zhuǎn)能力增長20%。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

“硬實(shí)力”的不斷攀升，為中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的良性發(fā)展提供了硬件支持和競爭砝碼。目前，以混礦產(chǎn)品為主的大連港鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)范圍已拓展至環(huán)渤海及長江流域、東南亞等地，國際中轉(zhuǎn)合作港口達(dá)到15個。在首次進(jìn)軍國際市場的2017年，“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”混礦產(chǎn)品全年中轉(zhuǎn)量突破640萬噸，其中國際中轉(zhuǎn)量超500萬噸，占全年混礦中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量的8成。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

堆場擴(kuò)能 突破發(fā)展瓶頸wcN大陸橋物流聯(lián)盟

泊位條件的持續(xù)提升、混礦原礦船舶的頻繁抵港以及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的快速增長，都向港口混配作業(yè)提出了新的、更高的要求。2017年底，大連港開始著手對礦石碼頭4號堆場進(jìn)行升級改造，以解決現(xiàn)有混礦能力不足的問題。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

自升級改造項目啟動以來，大連港在短短幾個月的時間內(nèi)，對堆場皮帶機(jī)進(jìn)行了改造，增大電機(jī)功率，滿足滿載啟動要求，并實(shí)現(xiàn)堆場內(nèi)3臺斗輪機(jī)互相混礦功能。今年5月初，4號堆場正式完成升級改造，與3號堆場共同具備了混礦功能。由此，大連港混礦能力提升至2000萬噸/年，較原有能力增加500萬噸/年，突破了礦石混配與疏港能力不足的發(fā)展瓶頸問題，碼頭綜合混礦能力得到全面提升。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的零打碎敲，到如今規(guī)?；\(yùn)作，“大連標(biāo)準(zhǔn)礦”不僅成為大連港的“明星產(chǎn)品”，更成為散雜貨碼頭公司的支柱性貨種之一，占據(jù)了礦石業(yè)務(wù)的半壁江山。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

在持續(xù)打造硬件優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，大連港還不斷創(chuàng)新混礦堆碼方法，對裝船流程除鐵器進(jìn)行改造、升級流程同步控制系統(tǒng)和品質(zhì)檢驗取樣裝置，聚焦創(chuàng)新發(fā)展與自身“軟硬”實(shí)力的同步提升，為東北亞鐵礦石分撥中心和混礦基地建設(shè)注入持久動能。wcN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)報）wcN大陸橋物流聯(lián)盟

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