曹妃甸煤碼頭三期工程施工難度最大吊裝作業順利完成

5月29日，伴隨著兩臺400T汽車起重機的展臂，曹妃甸煤碼頭三期工程中BH棧橋大跨距鋼結構吊裝作業全面啟動。記者從有關部門了解到，該作業為曹妃甸煤碼頭三期工程施工難度最大的吊裝作業，該吊裝方案早在1月18日已順利通過了專家論證。Pfa大陸橋物流聯盟

該處棧橋為BH翻堆線皮帶機棧橋，東側連接T2轉接機房，西側連接T1轉接機房，總重2700多噸，全長910米。本次吊裝棧橋總重達257t，總長63m，寬14.2m，高14.8m，橫跨貴陽路。貴陽路為進入港區主要道路，施工期間需要封閉，并修建臨時道路導行。棧橋上方距離110KV高壓線僅有12.6m，且施工期間不能斷電。Pfa大陸橋物流聯盟

棧橋采用分片吊裝方式，單片桁架重50T左右。棧橋桁架的吊裝選用兩臺400噸起重機和一臺100噸起重機組合模式，降低桁架吊裝形變;該棧橋上方110KV高壓線計劃采用竹竿，杉篙等進行防護，防護距離為5m。Pfa大陸橋物流聯盟

近1公里的皮帶機“長龍”終于合攏，曹妃甸煤碼頭三期工程中施工難度最大的吊裝作業順利完成，自此，曹煤三期工程將掀開嶄新的一頁，為9月份重載試車得到重要保障，曹妃甸煤三期工程竣工投產指日可待。Pfa大陸橋物流聯盟

（來源：中國起重機械網   ）Pfa大陸橋物流聯盟

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