長三角建設(shè)世界級港口群 推廣上海國際貿(mào)易單一窗口

不斷推動長三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的一體化發(fā)展，加快推進(jìn)長三角世界級港口群建設(shè)是應(yīng)有之義。目前，滬蘇浙皖三省一市正在快馬加鞭，在深化長三角大通關(guān)建設(shè)中，上海國際貿(mào)易單一窗口有望復(fù)制推廣，實(shí)現(xiàn)三省一市互聯(lián)互通。請聽報(bào)道：alj大陸橋物流聯(lián)盟

上海億通國際股份有限公司是上海國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)的具體實(shí)施單位。自2014年依托上海電子口岸啟動建設(shè)以來，目前，3.0版本的國際貿(mào)易單一窗口已經(jīng)走向深化。去年，共有114家企業(yè)通過上海國際貿(mào)易單一窗口，實(shí)現(xiàn)在上海以外的34個(gè)外地口岸7930批次的貨物申報(bào)。公司研發(fā)中心主任劉紅介紹，目前單一窗口已經(jīng)對接中央到地方的22個(gè)部門，服務(wù)27萬家企業(yè)，上?？诎?5%以上的貨物申報(bào)、全部的船舶申報(bào)，都已經(jīng)通過該窗口辦理。alj大陸橋物流聯(lián)盟

[實(shí)況：現(xiàn)在上海單一窗口的用戶主要覆蓋在上海還有長三角以及長江流域。用了單一窗口后，他可以自己在整個(gè)單一窗口一次性遞交所有的數(shù)據(jù)，然后由單一窗口來分送所有的政府單位以及他的上下游的合作伙伴。我們原來做個(gè)測算，比如說報(bào)關(guān)，他從原來1天縮短到半小時(shí)，對于船舶運(yùn)輸這種程序比較復(fù)雜的部分，從2天縮短到2小時(shí)。]alj大陸橋物流聯(lián)盟

在上海國際貿(mào)易單一窗口的大屏上，在線用戶數(shù)、服務(wù)企業(yè)數(shù)、貨物申報(bào)數(shù)、船舶申報(bào)數(shù)實(shí)時(shí)刷新；實(shí)時(shí)顯示上?？诎稑I(yè)務(wù)情況以及全球船舶坐標(biāo)位置。劉紅說，目前，長三角三省一市70%以上的貨物出口走上?？诎?。去年以來，億通公司聯(lián)合了10家船公司，將集裝箱設(shè)備交接單的電子化推廣運(yùn)用至長三角23個(gè)堆場服務(wù)點(diǎn)，覆蓋寧波、南京、太倉、連云港等港口。alj大陸橋物流聯(lián)盟

[實(shí)況：下一步對上海來說，肯定是服務(wù)長三角長江流域，希望把通關(guān)物流都在整個(gè)長三角能共享并且聯(lián)通，讓效率進(jìn)一步進(jìn)行提升。難點(diǎn)我們目前就是整個(gè)長江沿線，或者是內(nèi)河運(yùn)輸，他的標(biāo)準(zhǔn)和國際整個(gè)物流運(yùn)輸有比較大的差別，包括量比較散，這些環(huán)節(jié)需要做大量的工作。]alj大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)“長三角通關(guān)一體化”，讓江蘇、浙江、安徽的進(jìn)出口企業(yè)也能享受與上海企業(yè)一樣的貿(mào)易便利化服務(wù)，上海國際貿(mào)易單一窗口與長三角國際貿(mào)易監(jiān)管和物流部門間的信息互聯(lián)共享是關(guān)鍵。公司常務(wù)副總經(jīng)理呂峰說，平臺搭建不難，協(xié)調(diào)特別重要。alj大陸橋物流聯(lián)盟

[實(shí)況：技術(shù)上實(shí)現(xiàn)以后，真正如果要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上協(xié)調(diào)完成，可能需要有一段大家共同努力，也就是說三分技術(shù)，七分協(xié)調(diào)，或者說一分技術(shù)，九分協(xié)調(diào)。我們希望能構(gòu)造長三角的航空貨運(yùn)的一體化平臺，同時(shí)我們也希望能夠構(gòu)造長三角水運(yùn)的物流信息一體化平臺，這離不開其他三個(gè)省的支持，共同推進(jìn)整個(gè)長三角物流的一體化。alj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東廣新聞臺）alj大陸橋物流聯(lián)盟

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