10條集裝箱海上航線直達(dá)3個(gè)上合組織成員國

搶抓“一帶一路”建設(shè)帶來的巨大發(fā)展機(jī)遇，青島港和上合組織國家在海向和陸向方面的貿(mào)易往來不斷加強(qiáng)，經(jīng)貿(mào)“朋友圈”不斷增多，運(yùn)輸樞紐價(jià)值日益凸顯。海向——每年出口上合組織相關(guān)國家（成員國、觀察員國、對話伙伴國）約50萬標(biāo)準(zhǔn)箱；陸向——每年通過過境鐵路運(yùn)往上合國家超過2萬標(biāo)準(zhǔn)箱。今年以來，隨著關(guān)稅稅率降低、特色優(yōu)勢產(chǎn)品增加進(jìn)口等政策落地，通過青島港對上合組織成員國貿(mào)易頻繁，進(jìn)口增幅明顯。前4個(gè)月，僅海鐵聯(lián)運(yùn)4條過境大列箱量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)運(yùn)量的快速增長。 cX4大陸橋物流聯(lián)盟

陸向方面，目前青島港青港物流公司海鐵聯(lián)運(yùn)中心共開通25條火車大列線路，包括與上合組織成員國開通的阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特和滿洲里4條過境大列。其中，“青島號”中亞過境集裝箱快運(yùn)班列運(yùn)行兩條路線，一是通過阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克；二是通過霍爾果斯進(jìn)入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干以及土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中，國內(nèi)運(yùn)行時(shí)間限定在5天之內(nèi)。 cX4大陸橋物流聯(lián)盟

在青島-中亞過境班列的班次計(jì)劃上，2018年青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路達(dá)到一天兩列，二連浩特和滿洲里一周三列。中亞過境班列的開通將大大減少物流時(shí)間，其中，青島至歐盟俄東地區(qū)的物流時(shí)間由原來海上運(yùn)輸?shù)慕?個(gè)月壓縮至12-18天。青島至中亞班列的開行搭建了一條全新高效的國際物流大通道，將有效串聯(lián)起“日韓”“東盟”“中亞”“歐洲”四個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，加快形成陸海統(tǒng)籌、東中西互聯(lián)互通互濟(jì)的新格局。 cX4大陸橋物流聯(lián)盟

海向方面，目前青島港共計(jì)10條集裝箱海上航線直達(dá)俄羅斯、巴基斯坦和印度3個(gè)上合組織成員國，其中2條航線直達(dá)俄羅斯港口、8條航線直達(dá)印度和巴基斯坦。另外，青島港還有7條海上航線連通觀察員國伊朗和對話伙伴國斯里蘭卡、土耳其。cX4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青島全搜索電子報(bào)  記者 周偉 周建亮）cX4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682