贛州港成功“牽手”深圳大鏟灣內陸港

8萬標箱，是2016年的4倍，成為江西全省吞吐量最大和全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港。今年以來，贛州港已經開行了50余列中歐班列，占全省開行的中歐班列總量的90%以上。這些有利因素，為助推贛州打造成為連接“一帶一路”的重要節點城市和國際貨物集散地奠定了堅實基礎。MeF大陸橋物流聯盟

6月22日，“深圳大鏟灣內陸港—贛州”揭牌儀式在南康區舉行，此舉是繼今年4月9日深圳大鏟灣港口投資發展有限公司與贛州市南康區政府簽訂戰略合作框架協議之后的進一步鞏固和深化，將為雙方的發展帶來新一輪強大動能。MeF大陸橋物流聯盟

近年來，南康區敢想敢干、先行先試，建成了全國第八個、江西省第一個陸路口岸——贛州港，打造了內陸地區雙向開放的新高地。目前，贛州港已開通18條內貿和鐵海聯運班列、18條中歐(亞)班列線路，通達中亞五國和歐洲經濟腹地，成為鹽田港、廈門港、廣州港的內陸港，實現了家具、木材、煤炭、蔬菜和電子產品的多品種運營，全面對接融入“一帶一路”。2017年，贛州港吞吐量達23.8萬標箱，是2016年的4倍，成為全省吞吐量最大和全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港。今年以來，贛州港已經開行了50余列中歐班列，占全省開行的中歐班列總量的90%以上。這些有利因素，為助推贛州打造成為連接“一帶一路”的重要節點城市和國際貨物集散地奠定了堅實基礎。MeF大陸橋物流聯盟

（來源：江西日報）MeF大陸橋物流聯盟

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