擴(kuò)大開(kāi)放 成都構(gòu)建聯(lián)通全球通江達(dá)海戰(zhàn)略大通道

近日，成都對(duì)外公布《關(guān)于加快構(gòu)建國(guó)際門戶樞紐全面服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)和《建設(shè)西部對(duì)外交往中心行動(dòng)計(jì)劃(2017-2022年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)，對(duì)成都全面服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，高水平建設(shè)國(guó)際門戶樞紐和內(nèi)陸開(kāi)放高地，構(gòu)建立體全面開(kāi)放新格局提出了總體計(jì)劃和布局。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

為建設(shè)好高水平國(guó)際門戶樞紐，成都將著力構(gòu)建聯(lián)通全球通江達(dá)海的戰(zhàn)略大通道。“我們將通過(guò)實(shí)施國(guó)際班列提能計(jì)劃、數(shù)字“一帶一路”信息通道建設(shè)計(jì)劃等五項(xiàng)計(jì)劃來(lái)推進(jìn)這一戰(zhàn)略大通道的構(gòu)建。”成都市政府副市長(zhǎng)劉筱柳表示。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《意見(jiàn)》，國(guó)際班列提能計(jì)劃是指通過(guò)構(gòu)建以成都為戰(zhàn)略支點(diǎn)的四向鐵路大通道，筑起以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。其中，成都將加快經(jīng)攀枝花等地至緬甸皎漂港的鐵路建設(shè)，形成無(wú)須繞行馬六甲海峽、直接通達(dá)印度洋孟加拉灣的鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

《行動(dòng)計(jì)劃》則提出，深入實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，打造以西向蓉歐快鐵為干線，以南向、東向國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際直達(dá)班列及國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通班列為支撐的國(guó)際班列體系，構(gòu)建以成都為亞歐中轉(zhuǎn)樞紐的陸上物流網(wǎng)。同時(shí)，穩(wěn)定開(kāi)行成都至東盟地區(qū)的國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，推動(dòng)開(kāi)行成都至東盟地區(qū)的貨運(yùn)直達(dá)班列，適時(shí)開(kāi)通成都至中南半島的泛亞班列。eP1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）eP1大陸橋物流聯(lián)盟

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